事实上，长期以来，那些靠铁路车票赚取利益的“黄牛党”始终都比较活跃且嚣张。其中，最为猖獗的阶段莫过于火车票极度紧俏的春运时节。由于春节前后铁路运输能力异常紧张，火车票的供应远远无法满足旅客需求，导致众多旅客想要顺利出行却一票难求。
就是在这样的背景下，“黄牛党”总是捕捉这个绝佳时机，他们召集合作伙伴，装扮成普通旅客，每天凌晨便开始在车站售票窗口抢先排队，第一时间抢购那些最为抢手、热门方向车次的车票。接着，这些车票便被他们悄然转入地下交易市场，通过加价转手卖给急需车票的旅客，每张车票额外收取的金额从数十元到上百元不等。
尽管“黄牛党”长期以来都是铁路系统重点打击的对象，铁路公安机关以及路风监察部门针对“黄牛党”的清查工作也构建起一套完备而持久的机制。然而，由于此时的铁路系统尚未推行“实名制”购票方式，再加上相当一部分购买高价车票的旅客心甘情愿接受这种交易，双方一个愿卖一个愿买，可以说是周瑜打黄盖——一个愿打一个愿挨。正因如此，这种倒卖车票的行径具备极高的隐蔽性，要想彻底根除此类违法活动实非易事。
由于神州车站所处地理位置极为特殊，乃是重要的铁路交通枢纽之一，每天都有成千上万的旅客在此出发前往各地。不仅如此，本地还是人口高度密集之地，人员流动频繁且数量巨大。然而，与此形成鲜明对比的是，神州车站的运输能力却显得尤为紧张，难以满足人们日益增长的出行需求。
故此，该地区便不幸成为了“黄牛党”比较严重的重灾区，尽管相关部门多次采取严厉打击措施，但“黄牛党”现象依然屡禁不止。实际上，如果想要从根源处彻底消除票贩子也就是所谓的“黄牛党”这种不良现象，并非没有行之有效的方法。那么，有什么好对策呢？其中最为关键的一招便是推行车票实名制。
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