程风和董祖辉把这一路上所发生的事情，事无巨细地对留守在台湾的沈有容，种花桂英，于雷，王休，朱春良做了叙述。
沈有容万万没有想到，竟然有人会花这么大的手笔，却伏击一支商船队。
沈有容问：“你小子下一步准备怎么办？报复回去吗？”
程风摇摇头：“现在还不是时候，只要他不再来招惹我，我也懒得理他。
我们现在的当务之急，是把这城市规划搞出来，开始我们真正的城市建设。
至于郑芝龙那里，先不用管他，等到明年的这个时候，我们再去找他的麻烦。”
其实大少心里想的是：“我要的不是把他打服，我要的是把他消灭，我要把桂英姐姐打造成南海第一大海盗女王，让桂英姐姐去走郑芝龙的路，让郑芝龙无路可走。”
心里这么想着，只是这话不敢说出来而已，怕被沈有容知道了，把自己揍一顿。
“唉，这些海盗确实也不好惹，大海这么宽，神出鬼没的，惹恼了他们，确实也很麻烦。
对了，你小子让在南京买的院子买好了，还是你董师伯帮忙物色的，离中央官署不远，一座五进的大院子，花了七万两，这是那出院子的房契和具体位置。”
接过沈有容递过来的房契盒子打开，看了一眼里面写作的具体地址。
当我所在的位置非常的好，程风大喜：“五进的大院子，还离中央官署不远，这可太好了，等老师来南京的时候，就有地方可住了。”
程风这话，让沈有容心里一跳：“军门要来南京？”
“也不一定吧，我感觉应该会来，毕竟北京那地方，龙争虎斗，尔虞我诈的，我老师实在太实诚，待在那里，实诚人真的不行。”
沈有容笑笑：“确实，这勾心斗角的事情，你老师真心干不来。”
程风笑笑，岔开话题：“不知道修往基隆港的路，修的怎么样了？”
于雷道：“两米宽的毛路大约有五十里，已经全部修通，按照标准路基十八米宽，已经修了十二里，估计还要有两年半才能全部修通。”
大少还算满意：“很不错，这已经算快的了。”
于雷又道：“只是在修路的过程中死了十几个人。”
大少心里一惊，忙问：“死的我们的人还是那些俘虏的土着？”
“死的到全部都是那些俘虏，没有我们的人。”
“那就没事，他们本来就是用来消耗的。”死的全是那些俘虏，大少心里不内疚了。
“对了，东面河弯道处那个大片地没开发吧？”
王休问：“公子是问大山底下那一大片荒地？”
“对，就是靠近高山的那大片。”
“没有，上一次你不就说了嘛，那一片要用来搞城市建设，所以开荒就没开那片。”
“那就好，明天组织人手，咱们去那一片考察。”
十月二十六日，程风带着大小三十多人，在一百多名护卫的保护下，对淡水河上游进行了测绘。
十一月初十日，制定出《关于台北城市建设规划方案计划书》，并绘制了城市建设规划图。
城市建设规划，效仿古长安的城市构造，尽量让城市道路修的平直，在道路中间修建一个一个的方块式院坊结构。
基础单位为院，每个院由三十六套大一进住宅组成。每四个院组成一个坊，每四个坊组成一个社，每四个社组成一个小区。
每十个小区组成一个社区，每一个社区设立一居民委员会。每十个居民委员会组成一个区委会。
区委会之上，就是无数个区委会组成的，总管全城所有业务的台北临时行政管理委员会。
临时行政管理委员会之上，是统管整个台湾地区的台湾军事管理委员会。
选定了地点，制定了方案，剩下的就是按部就班。
为了防止在城市最初建设的时候，就出现那种无法调节的交通困难，大少还特意写了一份《关于在城市建设中如何解决交通堵塞问题的指导意见》
注：（下面是借题发牢骚，表达对堵车的不满，写出来解闷的，有兴趣的可以看看，没兴趣的可以直接跳过。）
进入21世纪，随着国民综合实力的提高，中国也从自行车王国转变成为汽车王国，我们紧跟时代的步伐，成了车轮上的国度。
但是随着汽车的普及，城市道路越来越拥挤，堵车成了一种城市常态。
而且随着时间的推移，车辆会越来越多，道路会越来越堵，堵车成了城市交通的绝症。
随着城市道路上红绿灯越来越多，城市交通也越来越堵，出现这样的现象，多数人都会认为是道路太窄，车辆太多造成的。
可问题是我们修了更宽的道路之后，反而更堵了，这说明道路的宽窄与车辆的增多，并不是唯二的堵车原因。
既然道路问题并不是堵车的唯一原因，那其他的问题又出现在哪里？
关于这个问题，我们首先看现在的主要交通管制方法：红绿灯。
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