这天的巴黎笼罩在血色里，连大街上都没有人出来，显得一片死寂。但巴黎人知道，只要过了今天，很快就会回到原来的轨道上去，一切的动乱都结束了。
第二天的10月20日，新整合和改组的法兰西新闻报社，法兰西中央报社和法兰西环球报社，在摄政王亨利的允许下，压制了半个月的新闻报社发售起了查理十世发明蒸汽火车的新闻。
但欧洲除了深入发展工业革命的英国有这个基础和认知之外，其他国家都没有进入工业革命，但他们的统治者和幕僚也清楚火车如果是真的，能给这个世界带来什么，也就是说不知不觉间法兰西第二王国已经走到了这种程度了，而他们对工业革命还一无所知。
英国国王乔治三世和小威廉·皮特政府是10月初得知火车的发明和实践的，当时他们脑子里还是嗡嗡的，如今就连法国的报社还有他们驻阿根廷的官员传回来的绝密消息相结合，英国已经相信火车是真实存在的，毕竟法兰西第二王国已经开始修建铁路。
这种可以改变人们对距离和地域的传统认知的“神器”，居然没有掌控在英国的手上，特别是拥有它的还是法国佬，这是英国所不能容忍的。
法国有的，英国也要有，于是小威廉·皮特政府全国找到各种工业机械人才，但得出的结果是英国不可能在短时间内拥有火车，除非法国的技术支持和转让。
但是这不是在开什么玩笑吗？如果拥有火车技术的是普通的法国人，那么在绝对的利益面前未必不会做出退让，但是拥有火车技术的人是他们的国王，一个这个世界最不缺钱的家伙，你叫英国怎么办，凭借武力，人家不怕你，凭借财力人家不缺钱，属于是商业上最没有短板的对手，于是盎格鲁撒克逊人的天赋终于发挥失常了。
难道要打亲情牌？英国岳父，法国女婿？在政治家面前玩这一套，属实是抬不起头来，但如果能得到也就罢了，问题是从他们的角度看查理十世根本不可能答应。
值得英国高兴的是法国本土的财政问题太严重了，短时间内是不可能拥有火车和铁路的，他们自认为英国还有赶超的时间，法国人能造，英国人也一定可以。
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