想到瀛桑海军，周晟铭突然问起新舰的建造情况。
“津律造船厂那6艘新舰，没有遇到什么困难吧。”
皇帝询问造舰情况，陆长风退后两步，露出陈昭阳。
国内的监控是监察司的职权，陆长风不能知道也不敢知道。
陈昭阳赶紧躬身道：
“详细的技术情况监察司不清楚，不过，按照进料速度应该没有什么异常。”
周晟铭点点头，接着看向内阁首辅胡军曦，询问起帝国的贸易情况。
随着胡军曦介绍，帝国去年对外出口量陡增。
大部分是粮食和军械贸易。
很好理解，阿兰斯世界除了奥罗曼还没找上门来。
其他国家或多或少都和帝国展开了贸易。
像占据加兹尼东部的喀图拉什，因为国内没有多少耕地。
整个国家的粮食消耗，百分之七十需要进口。
这其中，百分之六十由帝国供应，另外百分之十则是恺加负责。
领土辽阔的恺加，农业发达。
自从靠上帝国后，信奉利益捆绑才能长久的周晟铭，干脆放出十个点的贸易额度交给恺加。
内志和汉志也向帝国进口了大量的粮食。
军械贸易就更大了，一船船步枪流入这些国家。
像恺加，甚至连军装和水壶都向帝国进口。
反之，他们把自家的一些“特产”出口到帝国。
喀图拉什的松子、活羊以及地毯。
恺加的矿产、手工纺织品等等。
伯拉阿半岛因为还没发现石油，本身也没什么特产，故而“只进不出”，消耗着两国囤积几百年的财富。
内志穷，但汉志可不穷。
手握阿兰斯圣城迈加，每年前来朝圣的教徒必须给汉志缴纳一笔朝圣税。
汉志因此相当富足，但仇恨也拉的多。
阿兰斯世界对汉志向自己人收税，相当不满。
听完介绍，周晟铭有些奇怪的问道：
“帝国已经对阿兰斯世界释放了善意，怎么奥罗曼没有找上帝国？”
面对皇帝的询问，胡军曦无奈说道：
“禀陛下，奥罗曼领土辽阔，虽然因为内部的民族问题，以及泰西诸强的压迫导致衰落。”
“但帝国商品，对奥罗曼的吸引力不是很大。”
这就奇怪了，要说工业品，没有哪个国家像大明这样物美价廉。
废话，系统的存在让大明生产一颗螺丝的成本，至少压缩了三分之二。
但，帝国和奥罗曼相距甚远。
陆上没有一条连接在一起的通道，必须依靠海运。
但，奥罗曼距离西洲更近。
加之奥罗曼长期和泰西列强打交道，导致奥罗曼国内的泰西资本势力异常强大。
各国在奥罗曼都有固定的贸易产品。
比如昂撒向奥罗曼出售军舰。
弗兰斯和德其索伦霸占了奥罗曼的军械贸易。
工业品也都是这三货垄断着。
他们不允许大明进入奥罗曼市场，就连德其索伦也不愿意。
上次被钻空子，奥罗曼向大明订购了一批陆军武器就已经让泰西诸国很难受了。
现在怎么可能再给大明机会？
在奥罗曼问题上，德、昂、弗三国达成了攻守同盟。
这就是列强，既可以因为利益同盟，也可以在局部地区进行对抗。
“朕知道了，黑冰司对奥罗曼的渗透必须加大。”
“西北方向的铁路修建的怎么样？”
说着说着，周晟铭又问起交通情况，特别点明西北。
瞻洲劳工法案，真的给大明省下了大笔资金，还能肆无忌惮想怎么修就怎么修。
瞻洲人在帝国交通部眼里，根本不算人，只是工具而已。
每天高达12小时的工作强度，甚至大部分时间昼夜不停两班倒。
这让交通部之前因为害怕伤亡过大的项目，全都交给了瞻洲人来实施。
帝国西北，这里指的是叶尔羌、乌斯萨曼、哈萨萨曼、土库萨曼几个省。
在第一批瞻洲人来到帝国后，以叶尔羌为起点，连接三个萨曼地区的铁路就开始动工了。
全长4580公里，覆盖整个大西北的铁路网逐一开工。
本来，交通部想要率先联通帝国内陆到鲜卑冰原的铁路。
但瞻洲人不耐寒，如果去到鲜卑冰原，很可能造成水土不服大量死亡。
影响进度不说，帝国还要防止尸体产生的病菌引发瘟疫等。
这样算下来有些不划算。
所以，瞻洲劳工被送往了帝国西北，为帝国崛起劳心劳力。
这场会议，只有锦衣卫两司和内阁首辅参加。
所以，胡军曦代替交通部回答道：
“首段，也就是叶尔羌段的640公里铁路，因为刚开工，只修了50公里不到。”
“而且，瞻洲劳工的病亡率有些高，达到了百分之二十一。”
“可能是叶尔羌的气候和瞻洲还是有些不同。”
“且，瞻洲人从来没有经历过大型集体劳动，不适应罢了。”
胡军曦的回答满不在乎。
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