龙船顺着大运河不断北上，杨一笑再一次亲眼目睹现如今的漕运发达。
他自从六年之前开始疏通大运河，这些年以来每年都砸进去海量的资金。水路一日比一日顺畅，漕运一日比一日更繁华。
杨一笑是穿越者，有后世人的经典经济思维……
他知道哪怕在后世也要重视漕运，物流的顺畅能让经济极度繁荣。
而在这个时代，南北方的经济往来已经被大运河充分贯通了。
东西方向则是长江黄河，一南一北两条大江两道横，以前没有大运河，所有只有一南一北两道横，现在大运河疏通顺畅变成南北方向的那条竖，于是三条大江就共同构成了整个中原的漕运主干。
然后就是无数的河道水系，通过三大漕运主干贯通成网。
前阵子户部统计现在大唐每天在江上跑的船只，得出的数字让杨一笑这个见识过后世水运发达的穿越者都瞠目结舌。
大小舟船加起来，数量高达一百四十万。
没错，就是这么惊人。
其中约有两万艘乃是这时代堪称巨无霸的双尾大舰，基本上全都是各地门阀用于行商运输货物的商船。
然后是接近十万艘的中型船只，如今基本上也用于漕运货物的服务。
最后则是数量庞大的渔家船，尤其是世世代代靠水吃饭的水上人家，无论男女老少，从生下来那一天就活在船上，据说一辈子都不会踏足土地，因为他们祖祖辈辈从来就没有过土地。
一艘渔家小船，便是一户家庭。
他们被称作疍民，是历朝历代很特殊的一类户籍。
靠着打鱼生活，朝廷收取船税。
由于一辈子只交船税和人头税，所以被很多王朝列为最底层的贱籍。
他们的身份，比最普通的老百姓还要差。不但被禁止上岸居住。而且不允许接受教育以及参加科举。
最关键的是，不允许和岸上百姓通婚。
……
到了云朝时代，这些水上人家的称呼在官方文献被记作渔蛮，指的也是以舟为家的渔民，在江上漂泊靠着打鱼为生。【注：疍民和鱼蛮，宋代文献称呼】
由于古代的渔获并不值钱，因此这些渔民的日子很差，然而即便再差，该交的税赋躲不了。
最可怕的是，他们还要接受漕帮的盘剥。
如果想要在水上讨生活，就得免费用自己的小舟帮漕帮运输货物，通过白白地付出，才能获得在某一段水域打鱼生存的资格。
很惨，真的很惨。
直到杨一笑开始疏通大运河，并且借助大楚战争搞了一出一石二鸟，扫平霸占中原漕运几百年上千年之久的漕帮。这些以水为生的渔民之家才慢慢好起来。
为什么渔民之家的日子会好起来？
因为杨一笑定下了很强力的律法。
他不惜动用大军，扫平了一个门阀，只因那个门阀在漕运之时还抱着旧念头，还是按照惯例去白白的压榨渔民。
那个小门阀仅仅只是白占了渔民们不到一万贯钱的漕运费，杨一笑就派兵把他们满门两千口全部斩杀殆尽。
之所以这么狠，就是要立下一份震慑的规矩。
从那以后开始，中原的漕运风气为之一改。
无论长江还是黄河，也无论是大运河上运输货物的商船，当他们需要在某地停靠码头，并且在当地收购特产货物时，都需要借助渔民的小舟运送上船，而在以前这种借助是完全不支付费用的。
但是，现在不行！
不管是出身哪个门阀的船队，只要借助渔民小舟就得老老实实给钱。
因此，以前生活窘迫困苦到极点的渔民们迎来了好日子。
他们渐渐积攒了一些钱财，有钱的家庭开始置办新的小舟。
说到这一点，真的是很可怜啊，大唐户部曾经统计过，五年前的渔民在小舟上的日子惨不忍睹。
经常是全家七八口乃至十多口挤在一起，爷爷奶奶一辈，公爹公婆一辈，儿子女儿一辈，孙子孙女一辈，甚至于五代同舟，睡觉的时候几乎人挤人。
那时候，这些渔民根本没钱置办新的小舟进行分家。
所以，只能全家几辈人拥挤在小舟上。
现在不一样了，不但可以打鱼为生而且可以在借助漕运讨生活。
以前是漕运的巨型商队压榨他们。现在是巨型商队们反过来求助他们。
商贸是最能引发经济繁荣的，因此大量的水上人家都开始变得手头宽裕起来。
这就是为什么仅仅五年时间，中原水上舟船数量增加了好几倍，户部统计的那一百四十万艘，其中有一大半都是渔民的小舟。
他们才是漕运的主体，并且数量还在不断的增长。
由此反过来也能看出，大唐的漕运现在是何等发达？
……
最近这两年已经开始流传一句话：漕运停一天中原就要损失几百万贯。
这个道理杨一笑懂，因此他比任何人都重视漕运。
所以当他龙船在大运河上行驶的时候，他专门提前下旨让沿途各地通知，商船往来不需要回避帝王龙船，无论大型船只还是渔民小舟该怎么运货就怎么运货。
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