问候了几句之后，张一飞带他们跟武田纯子两人互相做了介绍，因为来之前已经通过气，他们都知道对方的存在，所以没感到意外。
双方互相打过招呼，就来到机场的停车场，这个时候已经有一辆黑色的丰田granvia，停在那里等待着张一飞他们一行人。
丰田granvia，就是大名鼎鼎的丰田埃尔法前身，要知道埃尔法可是开创了国内市场车辆的加价记录，不在原车价上面加个三五十万，你根本提不到车。
不过这个年代，丰田的几款MPV被日产君爵给吊起来打，压根没有后世埃尔法那种神气劲头。
这辆丰田granvia属于丰田欧洲赛车组织，这个组织是丰田在八十年代，为征战欧洲耐力赛跟拉力赛而创建的，后来也为丰田F1车队的组建立下汗马功劳。
张一飞作为首名丰田赞助的方程式车手，丰田赛车事业部也确实为了打响名号下了血本，通知了欧洲赛车组织配合跟提供支持，所以一出机场，就已经有人接待了。
一行人来到了米兰的一家酒店休息一晚，第二天一早，所有人都早早的起床，因为今天要去蒙扎赛道完成车手注册跟租赁赛车，作为第一次参加方程式的张一飞，很多资料跟数据，都还没有录入到车手档案中。
依然是昨天的那辆丰田granvia，这次它载着张一飞一行人，前往距离米兰市区有三十公里远的蒙扎赛道，这是F1赛事最快的赛道之一，同样也是F1法拉利车队的主场赛道。
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