就在这个上午，李心刚带着郭家宝、辛达正、黎向军、柳正飞奔向家乡古台的地标，白衣江流域东南部最高最雄伟的建筑。
在与辛达正夜谈后，李心刚按计划与黎向军、柳正飞沟通，主动邀请几个老同学去攀登家乡的地标。
他也叫上了郭家宝，但没有叫沙志。恋爱中的人，肯定不能随便叫。
阳光明媚，五个人骑着车奔向青衣江畔。高大的导航塔耸立在江东大堤上，遥遥地伸向天空，直冲云霄，在阳光下闪着充满无限魅力的蓝灰色光泽。
不用到导航塔下，远远地即能感受到无比磅礴的气势。到了塔下，更是感觉彷佛在雄伟的世界第一高峰珠穆朗玛下，只能发出慨叹。
巍峨的庞然大物由无数根大大小小的钢材组接铆合而成，形成一座巨大的塔型钢铁四面体。
塔下大上小，分为九层。最底下的一层大概四米来高，四角四根粗大的钢铁主柱分别插入大堤的两边，四根稍微细一点的钢铁支柱在三米多高的地方横向将它们连接起来。连接处各有一根同样粗细的钢铁支柱斜着插向塔中央的地面，共同支撑着巨大的塔身。
上面的各层逐渐变小，向中央聚拢伸向天空。上面的每一层仍有四根钢铁主柱，主柱之间通过或横或斜的支柱连接，连成一圈，圈圈向上，直到顶端。
塔的内部，主柱之间还有对角线一样的支柱连接，共同确保高塔的平衡与安全。
当五人到达时，一些小孩正攀着第一层塔中央斜插入地面的支柱嬉戏玩闹。
没有车辆会来打搅他们。因为建成的年代早，那时的白衣江流域还没有机动车的身影，因此导航塔下只能通过行人和自行车，机动车要通过的话只能下大堤绕行。
不过那些小孩都还太小，不能爬得更高一点，甚至不能爬上第二层。但雄伟的塔是他们的大玩具，他们可能每天都在做着征服的游戏，尝试着征服这每天睁眼就能见到的庞然大物。
李心刚虽然是在古台长大，但也是读初一时才第一次攀上塔顶。当他第一次攀上去的时候，在塔顶还能看到一些朽坏的木板残留。
那里曾经有过一块小木板，或许曾经有人坐在上面或站在上面遥遥地指挥空中地面。
但风雨无情更兼岁月更替，小木板没有等到再次有人登临指挥，空中的飞行已渐渐远去，只残余一些痕迹留在塔顶。
虽然导航塔是古台的地标，但真正攀上去的人并不多，即使古台本地人也一样。
李心刚曾听他三叔讲过一个关于飞鸟撞塔的故事。在导航塔建起来的那年深秋，一只路过的大雁一头撞在塔顶掉了下来，以后又陆续有几只大鸟撞在上面掉下来。
似乎导航塔具有某种神秘的力量，使得本就认为飞机和飞行非常神奇的本地人，又对高高的导航塔充满了敬畏，也就轻易不去攀登。
但他们对鸟儿掉下来还是充满了期待，特别是在肚子吃不饱的年代。他们等着笨鸟再次掉下来，他们守株待兔，守了很多年，但是再也没有守到一只鸟儿掉下来。不但再没有见到鸟儿掉下来，连飞机的身影也似乎越来越少。
不过本地人依然很少攀登这座最雄伟最壮观的地标，李心刚的三叔也没有上去过。
李心刚胆子大，宽阔的白衣江青衣江不能阻止他横渡，导航塔更不能拦住他向上探索的脚步，但长这么大也只上去过两次。
四根主柱虽然粗大，但因为采用的是有九十度角的角钢，并不好攀爬。
五人选择了从小朋友玩闹的中间斜斜支柱向上。第一层不太容易上，但到第二层后相对容易一些，因为互相连接的支柱多了起来，而且有的地方还有铁抓手。
但主柱、支柱主要是角钢，并不好爬。尤其是第五层，柱子上全部没有铁抓手，攀爬很不容易。
地标的使命原本就不是用来攀爬，或许当年的设计者已经考虑了其中的因素。
山高人为峰，塔高人为顶。
虽然李心刚说很少有人到达塔顶，虽然越往上越难攀爬，但是几个人仍然努力向上。
李心刚有过登顶的记录，又是地主兼向导，当然是一马当先攀在最上面，黎向军则在对面紧跟着。
当他们到达第七层的时候，突然听到下面的柳正飞叫了起来：“鸽子！”
已经到达第六层的柳正飞已经停下来，望着正在飞近的一只鸽子。而在鸽子身后不远处，一群鸽子正在盘旋。
斜上面的黎向军笑着说：“等会儿下去捡！”
“好！”柳正飞才说完，又叫了起来，“不好，它好像要攻击我！”
大概是柳正飞所处的地方正是鸽子平日栖息的地方，鸽子继续向他飞去。
柳正飞伸出一只手向鸽子挥舞，飞近身边的鸽子转向盘旋了一下，跟着又似乎要向柳正飞飞去。
这时众人和柳正飞一起大声呼喝，那只鸽子才好像不太情愿地转身带着其它鸽子向下飞去。
柳正飞的双眼也随着鸽子向下望去。到了这个高度，尤其是相对于底下青衣江的水面，已经远远超过他平时能体验的高度，上下垂直的空间感迅速进入脑海，紧张感瞬间爆发，跟着叫了一声“晕！”然后死死地抓住铁抓手。
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