虽然年龄不是最大，但何工对yf100最有发言权。
所以轮到他时，众人都安静了下来。
何工还在看着手里的技术手册，听到喊自己才放下册子，站起来给大家举了个躬。
“首先我代表项目小组道歉，不管k120怎么来的，不如人家是事实。我们用了15年，还是没有做到世界先进的水平。”
“不能这样说啊，yf100指标完全达到预期，只能说k120太妖了。”
“就是，我们都是从头开始，哪里像别人经验多到数不清。”
“……”
此言一出众人连忙劝阻，但何工只是摇摇头。
“yf100已经落后是事实，k120先进也是事实，我的意见是：既然设计时就参考了rd120，现在再抄一下k120也无妨。
不过……yf100不变，没有必要再改进它。”
唐伟天听出了言外之意，突然想到了什么：
“你是说yf480？”
“现在它的名字应该会改成yf130，以及衍生型yf135。”
何工缓缓看开口，众人立刻想起了这两个项目。
准确的说，他们还没有立项。
目前航天局已经在规划的是长征五号，yf100也是为此准备，这个时候再改已经太迟了，必要性也不大。
但未来的重型乃至超重型火箭的发动机，内部代号yf130以及yf135还在论证中，同样是液氧煤油火箭发动机。
用k120改进未来的重型火箭发动机最为合适，也有充足的时间吸收技术。
唐伟天主持完会议，将结果发回六院，第二天晚上才接到回信。
六院整体对获取k120技术持积极态度，愿意与民企进行商业合作，并倾向于购买样机以及生产许可。
也就是和当年获得外国公司技术一样，买你的产品，但是必须教会我。
不过六院的要谨慎许多，要求考察团队就留在新远镇，直到新远一号火箭发射才最终决定是否购买。
这是华国的一项传统，不管什么好东西，一定要是你自己用的我才买，不然说的再好听都不买账。
当然，在资深的研究人员眼中k120是很可靠的，但有时候真正排版的上级领导必须考虑更多，不能落下把柄。
于是林炬就收到了六院持续驻厂考察的请求，然后立刻批准。
在他眼里这哪是难为他，简直是来送福利啊。
六院这么多人往那一站，厂里的技术人员问几个问题，交流一下没问题吧？
生产发动机的时候问一问哪里需要注意，有什么经验能避避坑，总不好意思不说吧？
这么多大牛在厂里不好好利用起来，简直愧对这来之不易的机会啊。
郭申也对此心知肚明，带着本厂和这段时间额外招募的技术人员时不时就开技术研讨会，还偏偏拉上考察团一起。
美名其曰听取优秀单位的意见，交流技术盲点。
考察团也不拒绝，毕竟也不是太大机密，也是给自己找点事做。
在如此迅速的增益下，火箭比预期早了9天装配完成。
只要竖起来再通电检查一遍，就能加注燃料发射了。
2.5米的直径虽然在火箭中是较小的一类，但是在感官上并不小，毕竟差不多快一层楼的高度了。
火箭在总装车间内刷上了南机院和新远镇拖拉机厂的单位名称和标识，然后沿着箭体竖着写上“新远一号”四个大字。
最后本厂职工加上参与的南机院支援人员，考察团一起拉着横幅合影：
“新远一号总装下线仪式圆满成功！”
在场的还有特邀的省台摄影师，特意对横躺的火箭进行了全方位拍摄。
之前采访过林炬的记者也在场，看着这枚像模像样的火箭目瞪口呆。
他之前其实对这个口出狂言的拖拉机厂印象不佳，只是完成任务过来走个过场而已。
谁知道这才多久，真的就造出火箭来了?
货真价实的火箭往这儿一摆，想不服都不行。
当天省市的领导听到拖拉机厂真给火箭造出来了，一个个都惊地差点跳起来了。
航天在传统印象里一直是个高大上的行业，似乎只有国家级别才能搞定，谁都没听说过私人能搞航天。
第二天大大小小的领导就往拖拉机厂跑，纷纷要见识一下民营企业的火箭什么样。
原本最先来祝贺的万叔和镇领导还没看一个小时，就不得不挨个陪同越来越高的上级。
晚上的时候省台就用了好几分钟的时间来报道新远一号，还有各大领导跑来视察的影响。
地方领导对火箭最后能不能成功发射看的不重，毕竟这本就是华国民营航天的第一次尝试，能造出来就很了不起了。
报道都是夸奖，尤其是听说发动机先进，更是狠狠地吹捧一番。
而在网络上，当下几个视频平台还未没落，新远一号总装下线的视频也是四处传播。
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