合成旅有重型、中型、轻型之分，究竟该如何区分？主要看两大指标2017年新一轮军改，我军将原七大军区18个集团军的摩步师（旅）、机步师（旅）整编为若干合成旅，分属五大战区的13个集团军。根据任务需要，合成旅也有重型、中型、轻型合成旅之分。对此，大家可能略有不解，重型、中型、轻型合成旅究竟该怎么区分？要想回答这一问题，我们需要解决一个最基本的问题，即合成旅的前世今生。合成旅的奥妙之处在于合成，而我军真正意义上的谋求合成，还要追溯到1985年百万大裁军。彼时，我军将集团军辖内步兵师分为机步师、北（南)方甲种摩步师、北（南)方乙种摩步师等类型，解决了集团军一级的多兵种协同作战难题。但是，步兵师规模太大，对后勤保障的依赖程度高，机动灵活性大打折扣。如之奈何？缩小步兵规模的同时，补入技术性兵种，此即“师改旅”。于是，我军在1998年五十万大裁军期间，创建了摩步旅。2003年体制编制调整，我军又组建了若干机步旅。至此，我军形成了摩步师（旅）、机步师（旅）共存的局面，整体上来看旅是大头，步兵师则是凤毛麟角。2016年军改以后，我军体制编制一新，加快了换装速度，原来的摩步师（旅）、机步师（旅）统一整编为机械化、信息化、合成化水平更高的合成旅。
依笔者来看，重型、中型、轻型合成旅的区分方式，主要看以下两大指标：
一、武器装备载体不一样，任务特点也不一样；
重型合成旅的武器装备载体主要是各类履带式重型装备为主，坦克、步战车、防空导弹（火炮）、火炮机等主战武器，无一例外都是履带式打头阵。履带式重型装备具有机动性能强、反应速度快、打击精度高、防护能力好的优势，能够从容适应高原、沙漠等复杂作战环境，可遂行火力突击、火力支援、火力封控等多种作战任务。中型合成旅是我军高机动的装甲突击力量，武器装备主要以各种“大八轮”为主，并且实现了统一底盘。“大八轮”的越野通行能力虽不及履带式装备，可是却具有机动灵活、高速度低噪音、成本较低、承载性能优越、自我防护能力强的特点。由于“大八轮”性能优越，也成了世界各国组建快反部队的首选。我军的中型合成旅与重型合成旅搭配使用，往往能够发挥超一流的战斗力水平。轻型合成旅与重型、中型合成旅都不大一样，武器装备主要以“猛士”系列为主，属于轻型高机动部队，突出的就是机动灵活、轻便迅捷。轻型合成旅所采用的“猛士”底盘具有机动速度快、越障能力强的优势，改装潜力巨大，发展出了通信指挥车、情报支援车、无人机侦察车、轻型自行榴弹炮、轻型自行火箭炮、后勤支援车等作战车辆。尽管轻型合成旅没有一辆坦克，可是凭借其优越的机动性、强大的信息化体系支撑，战斗力极为强悍。
二、编制序列大差不差，训练方式有很大不同；
合成旅的编制序列都是以“步兵+技术性兵种”的形式组合，基本上大差不差，无非武器装备的数量和火力打击的方式有所差别。以重型合成旅为例，编制序列如下所示：
重装合成营×4；
炮兵营；
侦察营；
作战支援营；
后勤保障营；
防空营。
其中，重装合成营包含坦克连×3、装甲步兵连×2、作战支援连、后勤保障连、炮兵连。中型、轻型合成旅的编制序列，与重型合成旅相似。但是，此三者的训练方式不一样，这一点还是很好理解的。毕竟，不同类型的合成旅武器装备载体不一样，所反映的多兵种协同作战方式自然不一样。以轻型合成旅为例，主打的就是一个快，采用迂回包抄的方式攻敌侧后，不会直接跟装甲部队硬碰硬。为此，轻型合成旅在训练过程中，特别重视机动灵活性。我军某部为测试“猛士”突击车，在坡度42.3度的弯道上以时速120公里入弯。虽说这只是测试车辆性能，可也是贴近实战情况下的测试，这足以说明轻型合成旅的训练方式与重型、中型合成旅不一样。再以重型合成旅为例，存在有坦克回旋战术的训练，这又是轻型合成旅所不具备的训练方式。综上所述，重型、中型、轻型合成旅各有各的“独门绝技”，在军部的统一指挥之下，发挥更大的作战效能。重型、中型、轻型合成旅有区别不假，可也有共性，都配备有高度重视战场态势感知能力的侦察营。侦察营辖无人机、侦察、电战、狙击侦察等分队，旨在为旅部提供强大情报侦搜能力，这对于战斗力的提升有着重大的意义。侦察营可以选择多手段进行战场侦察，彻底打通了情报链路“最后一公里”。现代战争打的就是信息时间差，谁掌握了这一领域的主动权，也就掌握了战场的主动权。再往大处说，这也是集团军多兵种协同作战的战略支撑点。值得一提的是，重型、中型、轻型合成旅取消了团级建制，指挥更加扁平化，指挥效率得以提升，这本质上也是为了缩短信息时间差。此为题外话，笔者不再多说。
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