领土纠纷
西班牙声称拥有主权的地区
西班牙政府要求英国交还西班牙南部一个面积极小的半岛直布罗陀。1704年，英国在西班牙王位继承战争中征服了直布罗陀。由于战争失利，西班牙遂于1713年签订的《乌得勒支和约》中将直布罗陀永远割让予英国。战后多年来，直布罗陀的人民一直希望继续接受英国统治，并在多次公投中以绝对多票支持英国的统治。联合国于方案（2231 （XXI）及2353（XXII）中要求英国及西班牙就直布罗陀问题达成协议以结束殖民状态。西班牙政府宣称联合国的解决方案凌驾于《乌德勒支条约》之上，因此作出了收回领土的要求。除统治权问题外，疆界划分亦令两国争议不断。联合国承认直布罗陀为非自治领土。
其他国家声称在西班牙拥有主权的地区
摩洛哥声称拥有非洲北部的休达、梅利利亚及无人居住地区戈梅拉岛（西属北非领地）、胡塞马群岛、舍法林群岛及佩雷希尔岛等岛屿。摩洛哥指上述地区是由西班牙于摩洛哥无法自我保护时夺去，在此之前摩洛哥未与西班牙签定任何条约割让该等土地。西班牙则称上述土地乃在伊斯兰教势力入侵，即公元711年前西班牙王国的一部分。西班牙亦指摩洛哥只为地理原因要求得到该批土地。埃及对西奈半岛的主权与土耳其对伊斯坦布尔的拥有权常被视为西班牙主张的支持论点。
葡萄牙从未认可西班牙对于奥利宾沙的主权，原因是1815年的维也纳会议规定西班牙需将该土地还予葡萄牙，西班牙则指维也纳会议决策的先决条件是要维持《巴达荷斯条约》的完整性。
自治区独立
2017年10月1日，西班牙加泰罗尼亚自治区举行“独立”公投，自治区议会同月27日单方面宣布该地区“独立”。西班牙中央政府认定“公投”违宪，并启动宪法第155条，于30日正式收回加泰罗尼亚自治权，全面接管这一地区，同时解散加区政府和议会，解除了普伊格德蒙特及一众参与煽动“独立”的前加区高官职务。
经济：
概况
西班牙是中等发达的资本主义工业国，经济总量居欧盟第五位。上世纪80年代初，西开始实行紧缩、调整、改革政策，采取了一系列经济自由化措施。以1986年加入欧共体为契机，经济发展出现高潮。90年代初，由于出现经济过热现象，经济增长速度放慢并陷入衰退。90年代中期以来，在西政府采取的宏观调控政策的作用下，经济开始回升并持续稳步增长。1998年5月西成为首批加入欧元区国家后，经济持续快速增长，年增幅高于欧盟国家平均水平。近些年来，受全球金融危机影响，西金融风险加大，房地产泡沫破灭，失业率飙升，经济急速下滑，社会发展面临严峻挑战。2012年6月，西向欧元区申请不超过1000亿欧元的优惠贷款用于救助西银行业。
农牧业
西班牙是欧盟第四大农产品生产国，欧盟第一大、世界第三大果蔬出口国，农业现代化水平较高。已开发农牧业用地面积2400多万公顷，居欧盟第2位。2020年生态农牧业用地面积近244万公顷，居欧盟首位。农作物主要有橄榄、葡萄、柑橘等，其中粮食作物主要有大麦、小麦、玉米等。橄榄种植面积及橄榄油产量均居世界首位，橄榄油产量约占世界总产量一半，65%以上的橄榄油销往国外市场。葡萄种植面积居世界首位，葡萄酒年出口量常年居世界首位、年产量和出口额居世界第3位。柑橘类酸性水果年出口量居世界首位。畜牧业以猪、羊、牛为主，生猪数量居欧盟首位，猪肉年产量和出口量均居欧盟第2位。软木林面积和年木材产量均居世界第2位。海洋捕捞和水产养殖品年产量均居欧盟首位。
工业
主要工业部门有食品饮料、汽车、电力、化工、金属制品、炼油、钢铁、橡胶和塑料制品、机械设备制造、非金属矿物制品等，纺织、造船、航空航天、制药等行业亦具有国际知名度，制造业产值占工业产值比重80%以上。
汽车工业
汽车工业是西班牙支柱产业之一，是欧盟主要汽车生产国和出口国之一。2017年产量达284万辆，同比下降1.5%，位居欧盟第二、世界第八。2017年西班牙对外出口汽车214万辆，同比下降11.8%，占汽车总产量的75.5%。
2020年汽车产量226.8万辆，同比减少19.6%，居欧盟第2位、世界第8位；对外出口汽车195.1万辆，同比减少15.5%，汽车出口中80%销往其他欧盟国家。
风力发电
西班牙可利用的陆地和海洋风能为4万兆瓦。西班牙的可再生能源发展迅速，截至2013年底，风力发电装机容量MW。2013年风力发电GWh，占全部发电量的20.9%。2013年该行业就业人数两万多人。
制造业
西班牙共有35家造船厂和16家修船厂，如包括配套工厂则总共达到250家，职工4万人，年销售额共计15亿美元。西班牙的Izar集团为世界第九大造船集团，造船产量占西班牙的80%。除造船之外，该集团还涉足修船与改装、动力与推进装置、电子导航和防卫系统等领域。
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