卡车后轮打滑，土地凹陷，眼看后轮就要彻底陷进去。
卡车一个加速轰隆隆的离开了凹陷区。
队员们一阵欢呼，庆祝队长的卡车成功离开危险区。
队长把卡车停到安全位置，下车示意队员们开车，冻土层已经被冻结，小心一点是可以开出来的。
一个个队员上车，在队长的指挥下，慢慢的把卡车开出了危险区。
十辆卡车成功脱困，众人欢呼雀跃。
林凡也长松了一口气，还好卡车没事，要不然这五台推土机恐怕要葬送在这冰雪中。
车队继续前进。
前进百里后，道路开始变成上坡路，气温变低，道路结冰易打滑，车队速度放慢，但依旧十分危险。
不得已，队长决定先停止前进，等温度升高以后再前进。
车队停靠在安全区域，队长让大家抓紧时间休息一下。
数个小时以后，气温升高一些，车队继续前进。
接下来的路线主要以爬坡为主，路上随处可见一座座大雪山。
雪山上，天气变幻莫测，随时可能下暴雪。
到时候，能见度会变得非常低，道路随时会打滑，路上虽然景色宜人，但车队成员根本就没有心思欣赏美景，每个人都打足精神，稍有不慎就可能掉下雪山…
随着上坡，海拔升高，道路已经完全被积雪覆盖，车队的前进变得更加的困难。
车队不得不把车速控制在20公里/小时以下，防止打滑。
每前进一段距离，队长就会让车队停靠在安全区域，然后下车检查每一辆车的轮胎。
必须确保轮胎不会爆胎，一旦爆胎，就必须更换后备轮胎。
车队成员经验丰富，他们首先用肉眼检查每一个轮胎，随后再用手敲打轮胎侧面，耳朵凑近轮胎，仔细的倾听敲击轮胎发出的声音。
车队成员都是老司机，经验丰富，每一个人都可以通过轮胎轴和发动机的噪音来判断是否有问题。
队长带着队员们认真确认轮胎没问题后，车队就继续前进。
接下来的道路，海拔越来越高，道路易打滑，路途也越发的陡峭，车队就更加谨慎小心。
林凡和队长挤在一辆卡车上，在卡车后排有一个简易的床，另一个车队成员正在睡觉，六个小时以后他需要和队长换班，轮流开车。
前方出现了一个十分陡峭的坡道，队长让车队停下，随后把推土机从卡车上面开下来，让其他的队员驾驶推土机上坡。
之所以把推土机从卡车上开下来，主要是担心卡车拉着推土机上坡，车身太重，卡车上坡途中会后溜，会造成巨大的危险，稍有不慎甚至会掉下雪山。
卡车顺着陡峭的山坡爬上去，过了山顶，度过了这一难关。
上坡是过去了，还有下坡！
下坡也是一个巨大的挑战，队长让车队全部停下来。
随后，队长让队员们给每一辆卡车的轮胎都绑上一根根粗大的铁链，这样可以防止下坡打滑。
绑上铁链后，车队缓慢的从山顶上慢慢的开下来，期间考验队员们的技术和心脏，还好有惊无险，十辆卡车安全到地平地。
到了平地上，队长又让队员把推土机重新开到卡车上面，由卡车拉着推土机前进。
车队一路走走停停，遇到上坡和下坡，他们都要重复相同的动作，导致行驶速度非常的缓慢。
但在这样恶劣的环境中，他们必须这样干，速度虽然慢点，但只要能够安全到达目的地，他们就算完成任务了。
天空很快就黑了下来，车队面临的挑战也越来越多，危险也越来越密集，路上的一块石头或者树桩都有可能造成车队出事。
林凡也感叹卡车司机真的不容易啊，他们真的是拿命在挣钱啊！
虽然林凡没有开车，只是坐车，但这一路的惊险，他也感同身受。
稍有不慎，卡车就会遇到危险。
最担心的问题还是出现了，在前进的途中，一辆卡车的轮胎出问题了，车队不得不停下来。
第三辆卡车的左后轮胎爆胎了，此刻的温度，达到了零下五十多度，算是平均低温，众人忍住寒冷换胎。
车队的发动机全程没有关闭，队员们下车更换轮胎。
队长让人先把这辆卡车上面的推土机开下来，减轻卡车的重量，随后，队员们开始卸下爆胎的轮胎。
在队员们的忙活下，轮胎终于换好，车队也得以继续前进。
穿过黑夜，车队来到了路上唯一的加油站。
他们已经行驶了两天两夜，只有这里有一个加油站，车队排队进入加油站，把所有的卡车的油箱装满。
剩下的路途中，没有任何加油站，他们必须凭借刚刚加满的油箱，在汽油耗尽前到达目的地，中途油箱不能发生意外，要不然就麻烦了…
车队加满油以后，并没有继续行驶，因为夜晚天气越来越恐怖，道路崎岖，晚上能见度也低，不适宜赶路，队长决定车队在加油站休息一晚。
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