“除了新能源电车以外，还有九州汽车的两轮电动车，低速电动车，还有电动的公交车货车等等产品热销，大家都用电了，用的人更多，就造成了现在这样的状况。”
听到大概得解释：人群中有人略有些不好意思道：“好像，我就是那种比较浪费电的，我喜欢开车到处跑，没有目的地的瞎逛。”
“找到附近乡村风景比较优美的地方，停车欣赏，偶尔还可以用车上的电做做饭之类的，每个星期跑个几百公里换一次电池包，也就花个几十块钱罢了。”
“在路上，各种各样平时没有见过的风景，没有见过的人和事，除了钢筋水泥之外的田野山间，没什么人去过的小河小溪，都能够令人心旷神怡，开车外出，现在都已经成为我生活中的一部分了。”
一位皮肤黝黑的钓鱼佬深感认同：“嗯，野外开空调睡车里还是非常爽，尤其是九州泰山那一款越野车型，出门钓鱼再也不怕时间晚，赶不上口了，有车也可以去比较远的地方钓鱼！”
说起这个，旁边的一位本来只是听着的司机师傅，朝刚才的钓鱼佬打招呼：“嘿，钓友有没有好的资源啊，自从买了九州汽车过后，我也染上了钓鱼的恶习，现在每个星期不去钓两天鱼浑身不自在，连班都不想上了！”
皮肤黝黑的大佬脸上绽放笑容，露出两排洁白牙齿：“好啊，钓友下次可以约个时间一起去！”
“正有此意！”
两位钓鱼佬兴致勃勃的到一边讨论去了。
剩余的几位新能源车的车友们，则是叹了一口气。
“看来后面还是要稍微收敛一点，不能够再随心所欲的开车了啊。”
“突然有些后悔没有买混动车型，现在的油价据说便宜了很多，只有六块五毛钱左右了，混动的车型，现在算下来好像比换电池包都还有省一丢丢了。”
更少的用户用油，自然也会对油价造成一定的影响，当然油也并不仅仅只是用做车辆使用。
但不得不承认，燃油车消耗的油还是相当多的，已经能够一定程度上，影响到燃油价格，一些因为生意不好的加油站，只能够依靠比市内其余加油站更低的价格，才能够吸引到一部分的用户去该加油站加油。
说到汽车的使用费用，有人则将目光放到了居民用电上面。
“我看我还是得找个地方自己充电，居民用电的价格更低一些，有自己充电地方的话，花费还是要比从前换电池包来的便宜，跑长途再换电池包了，家用通勤老老实实自己慢慢充电！”
“羡慕，我家里面完全没有自己充电的条件，只能够更换电池包，如果能够一直维持之前的价格就好了。”
“我家倒是有充电的地方，不过我嫌弃自己在家充电的时间太长了，基本两天左右才能够充满，所以都是更换电池来的，看来以后还是在家充电便宜一些，虽然一晚上也才增加两百公里的续航，但省着点用也足够了。”
“前面还有二十多台车，据说下一辆的电池存储车还有半个小时才到这个换电站，等半个小时就可以换电池。”
对于电价即将上涨，众多的新能源车主们议论纷纷，不过倒是没有因为价格上涨，而出现什么比较严重的问题。
哪怕电池包更换价格上涨一倍，这个价格也不是到了那种民众都用不起的地步，依然要比大部分燃油车都更加经济省油。
最少，比起从五块钱油价，突然涨到七八块钱油价，来的更加让人能够接受，大部分人依然该用车就用车。
对于这次涨价，给出的理由也让大家也都能够理解。
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