杨志荣说话是跳脱了一点，但想干什么那是说干就干，拓海出行现在好好的，愣是直接就放弃了现有市场，转投新能源汽车怀抱，想要完成转型了。
放在其他城市他肯定不会那么干，但放在海城…明摆着从上到下都要开始嗑新能源了，与其到时候被腾出手的星汉智行干掉，不如提前加入他们。
至少这样拓海出行不会亏本～发展好了说不定比现在还要赚钱呢。
而极星x作为一台新能源出租车，自然也不可能有多高的成本，经过星汉智行七天时间的规划商讨后，最终他们决定将成本控制在6～7万元之间。
后世类似的车型有老款的比亚迪秦混动、哪吒v等，综合续航里程能达到300～400km就行了，其他方面…空间肯定得大点，至少坐起来够宽敞。
舒适性就别提了，中规中矩，一台出租车也不可能指望它有太好的舒适性，包括后来专门跑网约车的电车也一样，跑起来胎噪路噪大的一批。
陈子凡只能保证在成本范围内把极星x尽量做到最好，只要比未来那些专门跑出租、网约车的强上一丢丢就够了，再把安全配置给尽量堆一堆。
到时候万一出个意外，也能尽量保证乘客的安全，别让他们噶车里。
6～7万元的成本已经能堆出一些不错的东西了，真放在市场上，极星x的售价起码得8.58万元，甚至还会更高，这年头用来跑出租车也能算豪华型。
星汉智行下一阶段主打的产品星汉001成本增加的就非常多了，预估成本为12～14万元，具体还要以量产结果为准，总之售价不会太便宜就是了。
与此同时～
有无数应届毕业生拥入社会，就有无数高考毕业生即将踏入大学校园，正值高考结束，不少考生也预估出了自己的成绩，开始选择起了大学院校。
盲选的方式其实大大提升了报考难度，有很多人可能因为错估自己的高考分数，从而落榜或者没去到更好的大学，可惜这种报名方式暂时不会改。
抱怨的同时他们也已经习惯了，反正之前的学长学姐也是这么过来的。
和以往不同的是，海城在今年成了最受欢迎的城市之一，和京城、津城等一线城市处在了同一水平线上，报考人数暴增，各大院校都快忙不过来了。
就连一些之前排不上好的专科院校，每天从早到晚都有人在咨询，以往招都招不到人的专业，今年全都超标了，这在海城历史上还是头一回。
陈子凡是厥功至伟，星尘科技一波新品发布，“4g城市”的名头再一打…任谁都能看出来海城的未来不会差。
海城大学更是借此机会大力宣扬了一波，什么“科技之星陈子凡毕业于我校”，再顺便编了几个“天才”和“启发天才”故事，影响力直接都拉满了。
虽然陈子凡一节课也没上…
但这重要吗？
不仅如此，陈子凡还被保送了研究生，要不是陈子凡爸妈跟他打电话说了这件事，他自己都不知道，不过就算知道了海城大学干的事他也不在乎。
打着他的名义也好，打着星尘科技、4g城市的名义也罢，能为海城吸纳更多优秀人才就好，只要别太过火了，把他描述的与事实不符那就没问题。
报考人数增加，对海城的各大院校也是不小的挑战，这是种良性循环，学生多了学校也能发展好，学校发展好了能吸引更多学生，提升海城影响力。
很多考生报考的大学都比较远，为了时刻方便联系，所以手机便成了必需品，星尘直营店每天更是热闹非凡，这也是星尘发布会在6月的原因之一。
谁的钱最好赚？不就是女人的钱、孩子的钱、学生的钱、老人的钱、宠物的钱…只是苦了那些辛苦打工赚钱的父母，毕竟谁都想让自己孩子好点。
手机也不例外，要选就选好的，“耐用”一点，以星尘科技目前的影响力，星尘手机自然也就成了首选。
在星尘直营店中，星尘2的销量是最好的，因为它的最低售价只需要3299元，而星尘3的起售价可是得3999元，星尘3＋就更不用说了，奔6000去了。
目前星尘直营店已经覆盖到了全国每一座一、二、三、四线城市，其他发展不错的城市也有星尘直营店，再不济还有星尘授权店和手机经销商。
此时的星尘直营店，消费群体也以学生居多，很多人住在乡镇、县城的人为了买手机还专门跑到了城市中。
美其名曰：
“星尘直营店买的有保障！”
“大城市里买的比较放心！到时候你去了大学，万一手机出什么问题，只要去当地的星尘售后里修就行！”
“要么星尘直营店、要么星尘授权店买！剩下的手机经销商说不定给你拿的就是假货！咱们必须看清楚…”
“……”
说得好像有点道理，但手机经销商也没那么坑，只要找对人就行了，不过总体来说确实没那么有保障，家长们为了买一台星尘手机也煞费苦心。
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