赛场永远都是计划赶不上变化。
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第二天一早，秦川出房车后的第一时间就带着王招卫青逸几人来到了KTM的p房。
上午八点钟，p房已经开放，KTM的工作人员开始忙碌。
进入KTMp房的那一刻，王招和卫青逸两人仿佛进入到了仙境，像个好奇宝宝一样的四处看来看去，白世泽三人也没好到哪里去。
motogp厂队的p房，他们还是第一次来，只在电视上看过。
看着密密麻麻的工作人员还有仪器，王招和卫青逸两人均是下意识的心里一紧，就连话都不敢说了。
生怕自己误了什么事。
“你们自己找个地方坐着，不要乱动！”
“好！”
走之前秦川不忘吩咐一句。
让他们进p房纯属是让他们见见世面，提前习惯。
上午的练习赛在九点开始，秦川必须尽早做好熟悉赛道的准备。
瓦伦赛道是一条motogp的老赛道，始建于二十四年前，建造之初就举办了motogp大奖赛，持续至今已经有二十多年。
整体赛道长度约四公里，不算长，共十四个弯道，不算一个偏直线的赛道，其最长的终点直线只有不到九百米，很短！
雅马哈在这里的成绩不错，不过也不算好，以往这是优势赛道，今年杜卡迪实在是太强了。
秦川翻阅过历史记录，在这条赛道上获胜最多的人他认识，甚至就站在他旁边。
佩德罗萨共在瓦伦上过七次颁奖台，是这条赛道胜利次数最多的，比罗西和马王还要多。
所以秦川在赛前也请教过佩德罗萨好几次，甚至参考过曾经佩德罗萨比赛时的数据。
上午九点，赛道温度来到了28度，空气温度14度，秦川在p房门口做着热身。
“欢迎大家来到瓦伦大奖赛现场，我是你们的解说小张！”
“我是蔚然！”
车迷准时入场，蔚然和小张也准时出现在了解说台上。
今天的练习赛瓦伦现场来了二十多万人，依然是破纪录的存在，其中最多的是华夏车迷。
自三连冠之后秦川的五连冠又吸入了一大波粉丝。
这一波几乎都是外国粉丝，也是秦川这些日子以来少有的外国车迷。
“今天来的人好多啊，看来车迷对瓦伦的热情依旧是不减当年啊！”
蔚然看了一眼周围的车迷，然后缓缓说出了开场词。
这个观众人数放眼其余几站并不算太多，但和瓦伦当地的人口对比那可以说是非常多了。
开场白过后，蔚然便开始给车迷简单介绍瓦伦的赛道情况。
瓦伦被誉为欧洲阳光之城，十四个赛道中九个左弯，五个右弯，和一些其余的赛道不同，这是一条逆时针赛道，同时也是多左弯赛道。
赛道的前几个弯道都是左弯，并且赛道很宽，是一条适合超车的弯道。
终点直线坐落在p房的门口，但一号弯却不再是在p房正前方的左侧，而是在右侧。
这是逆时针赛道的特性，一号弯是一个向左的高速弯角，高速弯角过后是一条短短的直线区，衔接直线区末端的二号弯是一个向左发卡弯，这是第一个可以实现超车的弯角。
前两个弯道都是向左，并且难得的出现了第一个弯不是超车弯的情况。
从二号弯出来，车手并不需要翻身，因为接下来还是一个向左的小幅度高速弯。
前三个弯道都是左弯，一个发卡弯，两个高速弯。
直到三号弯出来才到了这条赛道的第一个右弯，四号弯！
三号弯高速弯出弯，车手一个翻身立马进入四号弯。
四号弯和五号弯都是一个大角度的右弯，两个弯道衔接在一起，中间距离很短，类似双弯心弯角。
以瓦伦的12月的温度，外加前三个弯的特性，四号弯轮胎略微失温无法实现超车，五号弯算是第二个超车弯角。
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