十二号弯出弯直线，佩科赛车刚刚抽出，准备提前来到下一个弯道的内侧，车身正逐渐准备压过秦川，忽然秦川赛车的朝内变线吓了他一跳。
心下一惊。
秦川卡的十分细节，他的赛车前轮刚和秦川的后轮平齐，对方就开始变线了。
这样退无可退，避无可避，除非减速，但一旦减速无疑直接失去了争夺十三号的机会。
最为可怕的一点，车身超越不过半，这根本涉及不到规则上的犯规。
一边被迫朝内避让，一边佩科暗自心惊。
来不及想这到底是秦川的实力还是运气，只见眼前余光一闪，十三号弯到了！
一切的一切都发生在电光火石之间，极为短暂。
十三号弯前，佩科的赛车已经被秦川逼到了赛道中间，甚至有些靠近赛道内侧的位置，迫使他在中线偏内的位置进弯。
这个位置很差，甚至差到了极点，但他必须硬着头皮继续超车。
至于秦川则是在他外侧，赛道中间位置。
两人的位置都不是很好。
秦川已经做到了他能做到的极限，这样加上轮胎优势，十三号弯他的制胜把握至少来到了七成！
“秦川居然合理的避开了规则，而且没有任何的不妥，两人这下必须要在这里进弯了！”
蔚然的声音有所好转，但依旧紧张。
秦川这说是技巧也算不上，避开规则这四个字其实都说大了，当年那些老车手的缠斗哪个不比秦川用的这种方式更加晦暗。
场上的观众和p房都觉得没什么，甚至佩科都没觉得有什么。
只是惊叹秦川刚刚是怎么预判到的。
电光火石一瞬，十三号弯直线刹车区来了！
到达刹车点，两台车齐齐重刹，赛车剧烈晃动，一瞬间刺耳的刹车声此起彼伏。
秦川的前轮避震直接触底，刹车盘瞬间烧红。
十三号弯的刹车力度用到了极致！
“一定要赢啊！”
华夏车迷和KTMp房内的人纷纷祈祷。
他们至始至终都希望秦川能获胜。
不到眨眼间，两人的直线重刹已然结束，赛车开始入弯，胜负已经分出了苗头。
内线刹车的佩科明显速度更难降下来，车身倾角下的更慢！
“不好，佩科刹不住了！”
伴随着蔚然的一声惊呼，佩科虽然尽可能抑制赛车的抖动，并且全力刹车。
但他的轮胎太差了，路线和位置也太差了，近乎是贴着赛道内侧在刹车。
刹车点还如此之晚，基本注定了绝对会刹不住，更不可能贴住弯心，外抛是必然的。
车身一晃，秦川的赛车已经开始倾斜车身，佩科的赛车却完全压不下去，速度降不下来。
忽然前轮没顶住，稍微一滑，刹车作用彻底减弱，佩科车速稍快直接冲了出去。
外线的秦川车身迟滞一瞬，等佩科冲走外抛，瞬间见缝插针超了过去。
两人来了一个稍微大一点的交叉线。
秦川贴住弯心，飞快过弯，同时暗松口气。
佩科在赛道中间还要靠内的位置，他则是在赛道中间。
他都要刹不住了，更何况是比他更靠内，车速更快的佩科。
话虽如此，但其实刚刚他是很紧张的。
交叉线，秦川上到第一，全场欢呼。
佩科稍微走大了一点，外抛了一些，但问题不大，赛车的位置只是从紧跟秦川演变成了有了一丝距离。
和之前马丁的冲动不太一样。
差距不大，但剩下的几个弯道以佩科现在的状态绝对追不上了！
利亚站的分站冠军已然产生。
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