翌日。
又到了周一。
不过苏羽却是睡到中午才起床。
公司现在已经步入了正轨，目前也没啥大事需要他处理的。
去不去都无所谓。
秋末在拿到那些功法之后，又一头扎进了实验室了。
对于这种行为，苏羽是大力支持的。
他巴不得秋末赶紧把那什么鬼修功法研究明白，到时候再将灵魂修炼的厉害点。
再然后只需要从霜星那里搞点秋末的基因样本来，就能通过克隆技术给她打造个躯体了。
以鬼修的能力，夺舍一具没有灵魂的克隆人身体问题肯定是不大的。
虽然弊端应该也很多，但这不是可以修仙嘛！
时间一久，自然就跟正常人无异了。
这是秋末昨晚吃夜宵的时候提出的解决方案，至于到底行不行，得看她后续的研究。
至于苏羽自己，他今天本来打算今天当咸鱼窝在家里的。
不过却接到了一份来自比亚集团的邀请函。
那边说是要送他一辆车。
是基于比亚集团原本的技术和金属氢电池，然后还有时空技术储备公司那边的储备技术弄出来的。
据说是功能上可以吊打世界上所有汽车的水平。
苏羽反正闲着也是闲着，也就答应了。
下午去拿车的同时，顺带着参加一下比亚集团的新车发布会。
据说这次他们一共会发布六款车型。
价格从十万到百万不等。
覆盖了整个低端到高端的所有车型，全都是基于金属氢电池打造的纯电车。
由此便可见，他们有多大的野心了。
在时空科技的金属氢电池发布之后，国内所有汽车的销量已经跌到了冰点。
不论是电车还是油车，近一个月的销量相比上个月，几乎都跌了百分之九十九！
所有最近有购车计划的人，现在都在等着搭载了金属氢电池的车上市。
九州原本被一众新能源车企统治的油车市场，以及被合资车统治的油车市场。
几乎在短短一个月内全军覆没。
不过与油车几乎全寄了，股票跌到跌不动了不一样。
那些原本就生产电车的企业，只要传出了与时空科技有金属氢电池方面的合作之后，虽然最近销量几乎等于没有。
可股价依旧坚挺！
甚至不减反增。
所有人都在等着，等着金属氢电车上市。
不过吃到这波红利的也不少所有电车企业。
比如原本和比亚销量不相上下，甚至名声比比亚还要大的特斯集团。
本来他们是与时空科技取得了金属氢电池上的一些合作的，虽然签的条款与比亚不一样，销售到海外的金属氢电池车更是要抽出一部分利润分给时空科技，定价需要更高。
可说到底，能吃到金属氢电池变革的红利，特斯就已经赢绝大多数车企太多了。
苏羽早期可并没有打算掐死这些外国企业的。
讲句良心话，他当时是真准备共同发展来着。
结果鹰酱制裁时空科技，特斯作为鹰酱的企业，也只能跟着制裁。
然后？
然后现在已经寄的差不多了。
现在的车卖不出去，未来等金属氢电车上市之后，鹰酱如果还不解除禁运，他们依旧不敢用时空科技的电池。
到时候车还是卖不出去。
当然，鹰酱那边就算接触了制裁和禁运，苏羽也不会解除就是了。
苏羽听说，特斯集团似乎在魔都的超级工厂都关门了。
那些经验丰富的技术工人都被比亚招了过去。
也不知道说啥好。
只能说不作死就不会死。
就是苦了那些买了特斯生产的电车的人。
现在刚入手的准新车想要拿去卖，都得先打个对折。
保值率？
那是什么玩意儿？
不过这事儿怎么也怪不到苏羽头上来就是了。
......
比亚集团这次发布的六款车型里，送给苏羽的自然是最贵的哪一款。
据说目前的定价是最低配128万。
给苏羽的自然是最高配的版本，听说要买的话估计没有三五百万落不了地。
属于是限量版。
这个版本上光是搭载的金属氢电池，就有二十公斤重。
采用的是从外骨骼上得到的材料技术，全车的强度都比那些豪车里只会用在ABC柱这些关键部位的超高强度钢还硬。
至于马力，车上搭载了四台比亚集团生产的先进电机，分别控制四个轮子。
全功率输出的情况下，马力能够达到两千三百匹！
这个马力倒也算不上太离谱。
毕竟隔壁布加迪一辆跑车，马力都能达到一千匹呢！
这样一辆重量接近三吨的越野车，有两千多匹马力其实也算不上多夸张。
当然，这辆车之所以有三吨，还是比亚特意塞了一大堆花里胡哨乱七八糟的功能，增加配重之后的结果。
毕竟金属氢电池重量本身就轻，车身材料又同样的轻。
不弄点额外功能增加点配重的话，两千匹马力的重量车只有一吨不到。
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