而除了车手总冠军之外，车队方面关于积分排名的争夺也不可谓不激烈。
目前，车队排名列第4的雷之神落后第3的北极星只9分，排在第6的枭龙落后第5的威凌车队仅6分。
龙浩相信雷之神在赛季结束时能够击败北极星，不过锦城人也承认，东崖海滨赛道对雷之神来说是一个很好的检验，
检验他们在新港的战力提升是否能得以延续，亦或只是赛道使然。
而北极星同样对自己充满信心，除了东崖海滨赛道赛道比上一站需要更多动力单元的表现以及拖拽力的灵敏度，车队将在本站带来空气动力套件上的升级也是原因之一。
枭龙周末的比赛则难言轻松，因为XL29的一大短板就是在高速、多变向的弯角显得很不稳定，归根到底还是缺少下压力表现，而这正是东崖海滨赛道赛道所具备的特点。
本站比赛，路耐带来的是最硬的轮胎组合，硬胎+中性胎。
因为这条赛道对横向能量的负载甚高，加之今年赛车在扭矩上增加的同时下压力减小，因此对机械抓地力有更高的要求，都会对轮胎表现产生影响。
路耐对正赛的预估是2-3停，具体还要视乎练习赛的情况而定。
还有天气状况，目前是周五有下雨的可能，而周日一天都预报会有阵雨，如果是这样，将使比赛变得更加有趣。
除了比赛之外，这个周末还有两个人会是围场内的热门人物，一个自然是泮威参，
刚刚年满17岁的他将参加瀛州站的首次练习，打从乐狮宣布西罗洲小将成为车队明年的正式车手开始，泮威参就一直备受关注，
经典的东崖海滨赛道赛道，着名的130度弯角，包括八号弯和十三十四弯等，对他在一级方程式赛车联赛的初亮相无疑是个不小的考验。
另外还有龙浩，新港站后，关于锦城人未来去向的议论越发热烈。
10月3日上午09:00周五的首次练习并未受到台风影响，比赛在干燥的赛道上举行，车队得以对硬配方的干胎进行测试。
罗世博最终以1分35秒461拿下头名，成绩比队友成风快了0.151秒。
雷之神车队的龙浩尽管排名第三，但是差距在0.576之外。
从第四-第十依次是：伯特申，宁威，穆森凯，陆凯达，段天才，安塞特和古亚。
这其中段天才先后在比赛中遇到维修区限速的问题和座椅松动。
几天前刚满17岁的乐狮车队小将泮威参，今天完成了他的首秀。西罗洲人总共驾驶乐狮赛车完成了22圈的测试，圈速排名第12，只比队友古亚慢0.443秒，令人印象深刻。
遗憾的是在收车的时候遭遇引擎故障。
第二次练习的结束阶段，一度受到雨势的威胁，但是最终并未降临。
成风1分35秒078的最快单圈出自比赛中途，使用中性胎做出。
队友罗世博落后0.240秒排名第二。
北极星车队的伯特申尽管位居第三，但是和成风相差多达1.201秒，他的队友韦博世则仅列第14。
段天才、安塞特、宁威和龙浩分列第四-第七。
雷之神和北极星这两支竞争年度第三的车队，均在今天的练习中评估了新的空气动力学套件。
神行的凌云伟、红虎车队的陆凯达、以及铜爵车队顾磊先后在比赛中撞车。这三人分别只测试了3圈、3圈和9圈。
10月4日清晨，红虎车队宣布：一级方程式赛车联赛三届世界冠军西罗洲车手安塞特本赛季结束后离队，下赛季他准备前往雷之神车队效力。
传闻龙浩即将提前终止与雷之神车队的合约，明年离队前往枭龙车队；而安塞特也是提前终止了与红虎车队的合约离队，雷之神车队目前还没有发表安塞特加盟的消息。
红虎车队的一份声明中这样写道：“安塞特经过慎重考虑，他将于2214赛季结束后离开红虎车队。我们要感谢安塞特在过去6年为红虎所作的难以磨灭的贡献。”
红虎车队将提拔现效力乐狮车队的北脉车手古亚填补安塞特离队后的空缺，与建州车手陆凯达并肩作战。
如果雷之神车队宣布安塞特加盟，那么也就意味着明年龙浩将铁定离队前往枭龙，不过目前雷之神车队还没有官方宣布这一消息。
安塞特2211年以324分提前四站夺得世界冠军，2212年安塞特以281分领先龙浩3分夺得个人的第二个车手总冠军，
2213年安塞特提前三站加冕3冠王，后半赛季安塞特开创了单赛季9连胜的新纪录，同时追平了由马龙保持的单赛季13胜的记录。
在红虎车队官方宣布安塞特本赛季结束后离队后，车队领队霍诺安确认：这位三届世界冠军下赛季即将前往雷之神车队效力。
霍诺安透露：安塞特周五晚上告诉了他的计划，而霍诺安本人也对安塞特的计划表示支持。
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