“但又并不是没有可能，因为比赛是漫长的，我们拥有可调尾翼，所以超车是可能的。我们会看看在排位赛中究竟有多快。”
“今天我们只是练习，排位赛才是真刀实枪的战斗。我已经处于劣势了，我让车队因为处罚而处于不利位置。”
队友段天才认为成风即便受罚，仍然可以在正赛中向冠军发起冲击。
“我曾从后位发车并赢得比赛，但是两辆赛车能够在排位赛中尽可能靠前依然重要。”段天才说，“如果你从第五或者第六位起步，你仍然可能在这样的赛道上获胜。”
2211年10月29日11点整，最后一次练习赛开始，尽管有了昨天的两节练习赛，但是赛道的抓地力并有达到理想状态，因此车手们再经过前几圈的检测之后并没有急于做出成绩。
昨天的比赛中因为赛车的故障以及撞车事故引发了多次黄旗，成风和佩雷兹还因为违反黄旗规则而被罚正赛退后3位发车。
比赛直到第15分钟，才由马龙做出今天的首个成绩：1分31秒768，随后乐狮、铜爵和红虎也加入到飞驰圈当中来。
第26分钟，安塞特做出1分26秒906的最快成绩，队友魏魄落后一秒排在第二，
枭龙的两部赛车此时才刚刚进入赛道，而雷之神车队仍然在维修站内等待，比赛过半的时候仍然有三支车队共六部赛车没有做出成绩。
安塞特在榜首的位置上不断刷新自己的成绩，
赛前他也表示，为了魏魄的年度亚军他愿意在比赛中给队友让车，但是魏魄本赛季除了三次杆位发车排在队友之前外鲜有机会领跑，更谈不上安塞特让不让车的问题了。
第29分钟，韦博世最后一个离开维修区进入赛道做成绩，雷之神的前鼻翼在昨天的练习赛中表现出可动前翼的特征，在弯道中多次与赛道表面发生接触擦出火花。
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