第7分钟，罗世博做出第二快成绩，稍后撞线的马龙落后队友0.7秒排在第九。
段天才在第8分钟刷新了罗世博的第二快，马龙也在第10分钟升至第6位。
第二节排位赛的最后两分钟，奔雷、北极星、威凌的车手都对晋级第三节排位赛的两个剩余名额发起了最后的冲击，
最终奔雷取得全胜，秦逍遥连续第二站杀进第三节排位赛。
本节被淘汰的车手分别是：11-邓斯特、12-申迪、13-贝力落、14-纳马尔、15-彭赛奥、16-布鲁、17-凌云伟。
第三节排位赛维修通道打开，韦博世在第3分钟马上做出一个飞驰圈在1分23秒，
不过队友龙浩马上就做出1分22秒999占据榜首，随后出场的段天才把最快成绩提升了0.2秒。
安塞特在第4分钟做出1分22秒6的榜首成绩，成风落后0.1秒排名第二。
魏魄的首圈仅列第五，罗世博和马龙排在6、7位。
比赛的最后一圈，三大车队的车手都向杆位发起了冲击，最后冲线的安塞特拿到本站的杆位，他在本赛季仅用了13场比赛就平了上赛季10个杆位的记录。
最终，安塞特顺利拿到洛城站的杆位，枭龙的两位车手成风、段天才分列二三位，
排名第4至10的车手分别是：4-龙浩、5-魏魄、6-韦博世、7-霍翰飞、8-马龙、9-罗世博、10-秦逍遥。
玉麒车队的两位车手诸浪军和欧米翰在排位赛上分别取得了19和20位的成绩。
诸浪军：“我很高兴今天车队完成了很好的工作，我觉得今天我从赛车上压榨出了每一份潜力，尤其是跑第二圈的时候。
这里是雷神，赛车线很窄，这里不仅仅要求赛车更要求车手驾驶的时候非常精确，
我们用了在镇州采用的那套转向装置，感觉不错，我认为我有机会挑战更好的速度，我有机会进入1分26秒以内。
赛车比起昨天有了明显的进步，我们的平衡在第一次和第二次练习赛中都很挣扎，不过今天好多了，我很期待明天的比赛。”
欧米翰：“今天赛车的感觉很棒，不过我在最后那个飞驰圈有点问题，我不知道为什么速度没有预料的那么快，
我想我要和技师一起研究下引擎的数据了，看看我们能不能找到点什么问题。但是好消息是我们比起昨天来进步了不少，这是个积极的信号。
我觉得排位赛对我们来说这个结果不算是太差，这是个在正赛中还有机会挑战的位置。亚诺在这里比我强一些，明天他有更好的机会。
现在对我来说更重要的事情是保持速度，跟在别人身后然后寻找机会，我觉得我们明天的比赛中能够取得不错的成绩。”
红虎车队的安塞特再度拿下了杆位，两辆枭龙赛车段天才和成风分列二三位。
红虎车队表示，他们对这个杆位感到非常惊讶。另一位红虎车手魏魄最终获得了第五位。
安塞特：“我们对自己今天在这里表现出来的竞争力感到惊讶，我们本来以为在这里我们的差距会相当小，赛车之间非常接近。
我们不确定轮胎在前两圈的状况，但是我在第二圈的时候犯了错误。第二次出站时，我很清楚我可以做的更快些，我明白我们的赛车有多么快，我觉得我可以在前两位。
事实上，我们本来没想过能够以这样的成绩拿下杆位，这条赛道不是很适合我们的赛车，尤其是这两年。今年我们的赛车非常棒，我很高兴。
不去管尾翼的下压力问题，在这里最重要的是赛车的平衡，我们做的很棒。
我感觉在排位赛的发挥太好了，我能在赛道上感觉到自己越来越快，这种感觉太棒了，我很期待明天的比赛。”
魏魄：“我想我今天在排位赛遇到了一些麻烦，我没有能够完成干净的有竞争力的一圈，这不是我最好的第三节排位赛该做出的成绩。
轮胎在这里看起来还不错，尤其是第一圈的时候，所以我想我们能在前两圈做出足够快的圈速，但是事实上，我没有完成那一圈，这太糟糕了。
我们在这里也用了动能回收系统，它的表现并不理想，最后我们获得了第五，这不是预料中的成绩。
我们知道这里的第一圈会很有趣，明天的比赛很漫长，我会尽我所能的向前赶，我有一辆在比赛中很有竞争力的赛车，这毋庸置疑，让我们期待明天的比赛吧。”
枭龙车队的成风紧随安塞特之后获得第二名。赛后成风承认今日安塞特的速度确实难以企及，能够获得第二名已经是自己的极限。
成风在昨天进行的首次练习赛中曾拿下最快单圈，赛后他也表达了在这个周末击败安塞特的强烈信心，
今日的排位赛中，成风在前两节的表现与对手不相上下，不过在比赛的最后时刻他还是显得有些跟不上对手的速度，最终以落后安塞特0.5秒的成绩获得第二位。
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