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等油轮开出危险海域，与停靠在公海上的中转取得联系后，油轮停了下来，等待着中转船上放下的小艇，把高扬他们六个人接到中转船上。
所谓的中转船，也是个无奈的选择，商船上的船员之所以在面对海盗的时候没有反抗能力，除了商船的船员只是些平民百姓之外，最主要的原因还是因为受国际公约的限制，商船上不能有武器。
如果一直行驶在公海上，货船上就算装了导弹大炮也没人管，可要是进入他国的港口时，一旦被人查出船上有武器，就会有大麻烦的，而武装护卫也是一样，在公海上，武装护卫随便用什么武器都行，可要带武器上岸或者进入一国领海的话就不行，至于港口，那更不用提了。
如果不打算守法，随便带刷没武器也没问题，可海上武装护卫终究还是一个合法而且备受关注的职业，所以海上的武装护卫也得受法律约束而不能携带枪支上岸，为了解决这个问题，中转船就应运而生了。
中转船都停靠在公海上，是由私人运营的，武装护卫上下商船的时候都在公海上靠近主航道的地方，商船只要靠近中转船接送武装护卫就行，而不是必须得让武装护卫在港口上下商船。
中转船的存在不仅避免了法律上的问题，关键是也更加的方便，中转船就在不会受到海盗威胁的海域停靠，只要没了威胁之后，商船就把武装护卫放下就行。而不必带着武装护卫一直到达目的地的港口。
高扬他们的中转船是一条排水量在两千吨的旧游轮改装的。和中转船联系上之后。中转船派出了一艘小艇，接高扬他们回到中转船上。
一切都进行的很顺利，告别了护航的油轮，登上了小艇的时候，时间已经到了凌晨三点多了，等高扬从特制的舷梯登上中转船之后，刚刚走到甲板上，却听一个人高声道：“你们终于回来了。按照我预计的时间，你们两个小时以前就该回来了，你们没有遇到什么麻烦吧？”
说话的人是个四十来岁的中年人，名叫安东赛尔?库塔，是个苏格兰籍美国人，也是高扬他们这次的合伙人，。
安东赛尔从一个水手一直混成了大副，然后又终于当上了船长，对于海上的一切都熟的不能再熟了，可是就在安东赛尔刚刚完成了他人生的一大目标。终于当上了船长，但没有过上两年。安东赛尔就从他长期供职的一家海运公司辞职了。
之所以不肯再当船长，和安东赛尔在亚丁湾遇到了一次海盗，差点被连海盗带船一块儿绑走有很大的关系。
当时安东赛尔的船上也有武装护卫的，可是他遇到海盗的那次情况有些不同，至少二十多艘海盗的小艇把他的船团团围住，海盗们张罗着就要登船，而船上的四个武装护卫人员看到海盗人多，竟然打算就此投降，反正索马里的海盗也是很有原则的，那就是要钱不要命，就算他们投降，船员也不会有生命危险，而它们这些安保人员极有可能会被海盗直接放回去，所以那四个安保人员只是放了几枪，引来了海盗的乱枪扫射之后，那四个保安竟然就此停火，只等海盗登船了。
幸亏在关键时刻，一艘军舰派出的直升机替安东赛尔的船解了围，才没有让安东赛尔落到海盗的手里，而受了惊吓和刺激的安东赛尔也从他的经历中看到了商机，从而下定了决心要立刻改行。
不再当船长的安东赛尔决定成立一家海上的安保公司，虽然对于安全防务这一个行业完全是门外汉，可安东赛尔也有自己的优势，跑了一辈子的船，他认识的人可是不少，很容易就能揽到业务，就算他只能把以前曾供职的海运公司的业务揽下来，也就足以让他赚大钱了。
安东赛尔没有自己的人手，也不懂安全防务这一行的门道，但他认识小唐尼的父亲，然后安东赛尔很自然的就和小唐尼挂上了钩，之后的事情就顺利成章了，高扬他们六个成了安东赛尔的合作者。
安东赛尔负责拉业务，并且负责高扬他们在中转船上的生活作息，而高扬他们负责武力这一块儿，至于挣到的钱就是双方平分，然后再各出总额的百分之五给小唐尼就行。
高扬和安东赛尔他们双方之所以都要给小唐尼百分之五的钱，是因为安东赛尔城成立的安保公司可不是正经注册的，也没有加入国际ngo组织海运业保安协会(sa迷)，说白了就是打着海上安保公司的名义，干着雇佣兵的活儿，只有这样才能不受法律的限制，也不受私人安全服务供应商国际行为准则(icoc)，否则的话，安东赛尔在揽活儿的时候根本就无法做出绝对保证商船安全的承诺。
高扬他们和小唐尼有约定，只要小唐尼给他们找到了任务，就要付小唐尼百分之五，而安东赛尔因为公司不合法，又要把钱安全的转到他的账户上，需要小唐尼给他把钱洗白才行，所以安东赛尔也需要给小唐尼百分之五的钱。
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