3月26日，由英国首相劳合·乔治发起的伦敦四国恳谈促和会，上午11点在唐人街10号如期进行，意大利因为战后事宜太多，各部门正在疏理中，只能由常驻英国的意大利王室成员出席，倒是法国总理普安卡雷亲自出席了这次恳谈促和会。
四国代表都摆出一副积极促和的友善态度，气氛一度比想象的热烈，可是，由于各方对利益的诉求相距甚远，让现实变得相对残酷。
法国要求德国立即停止其吞并行为，并将已经纳入德意志联邦国家版图的南斯拉夫诸国从德国体系中驳离出来，由南斯拉夫诸国与塞尔维亚合并组成南斯拉夫王国，并由四国共同保证其永久独立自主和地区中立的地位。
对于法国的要求，德国外交部副部长拉特瑙毫无意外地严词拒绝了。虽然拉特瑙对埃里克本人以及埃里克所领导的联邦党并无好感，甚至抱怨埃里克以此次事件为由把他当枪使，他也不愿意违背国家利益而答应这样的条件。
否则，他和他的民主党就会被德意志各民族所唾弃，并被看成是德国的叛徒。拉特瑙的表态对法国现总理普安卡雷来说一点都不意外，他之所以提出这样的条件，本意就是想给德国出一道难题，争取法国更多的回旋余地。
意大利的王室成员代表接到国王维托里奥·埃马努埃莱三世的委托后匆忙赶来参加会议，在这里，他只需支持法国的提案就行，至于战争赔款问题暂时仍然不合时宜。
因此，在很大程度上采取了附和法国的策略。英国想让大家就此罢兵，虽然在某种意义上并不反对法国提出的方案，但劳合·乔治不想因此开战，否则就失去了这次恳谈促和会的初衷。
法国的要求给这次恳谈促和会设置了无形的障碍，导致这个四方平等交流的契机反而闹成了笑话。大家坐下来仅仅一个小时，拉特瑙便愤然离席，并立即回到他所下榻的酒店给远在德国柏林的埃里克总统拔打了电话，并将这次恳谈促和会的详细情况进行了汇报，甚至于没有顾忌他的电话是否已经被监听。
埃里克听完拉特瑙的汇报后，首先肯定了拉特瑙伦敦之行的意义，对这次远行艰辛进行了问候，然后批准他提前结束恳谈促和会回国。
3月26日上午12时，慕尼黑郊外的罗森海姆空军基地突然响起急促的警铃声，这是对所有当值战机进入战备状态的命令，不管是战斗人员还是地勤人员，都必须第一时间放下手头所有工作赶赴机场，此时，飞行中队指挥官已经以立正姿势站在停机坪等候所有战斗员们前来接受新的作战或训练任务。
日常的例行演习与今天的实际行动发生了根本性变化，在日常演习中，地勤人员保障飞机一切正常待飞，让飞行员出场盘旋一圈即可，而现在却是立即拆卸打包野战维修设备，跟随地勤部队赶赴西线。
罗森海姆空军基地是德国三大空军基地之一，在这里驻扎的是德军航空兵第1军，但仅有地勤和飞行员编制完整，而作战飞机仍旧没有替换完毕，福克三翼战斗机，容克公司的J1型攻击机等老旧战机仍然在使用，信天翁双翼战斗机则都被改装成了双座教练机。
德意志联邦空军的制空主力战机BF-1目前仅仅只有4架在服役，BF-10改进型飞机也只服役了38架，加起来总共42架。
亨舍尔飞机厂为空军打造的hs20双翼俯冲轰炸机也才刚刚进入测试阶段，离服役还有相当长的时期。
装备数量最多的要数最早进入空军服役的12架FW-200C型侦察机和32架FW-220C型轰炸机，以及配属给空降师的48架FW-200F大型运输机。
突如其来的出战命令，让各指挥机构拿不出实用装备，空军司令部不得不从另外两个空军基地调派航空队紧急支援，于是，指挥系统一下子便乱了套。
德意志联邦航空第1军匆忙备战，下午1点钟，第一批赶赴西线的42架BF战斗机才好不容易蓄势待发。还有12架FW-200C和32架FW-220C组成的转场飞机群，为了节省燃油，除无法拆卸的设备外，其他设备均已拆下，交付陆地转运，空机飞往斯特拉斯堡的临时野战机场。
没有大量载荷的大型飞机，更容易在临时野战机场起降，国防军空军为了省钱，不得不在少飞、少载上面下功夫，可见德国对燃料的紧缺程度。
地勤人员对飞机进行多次筛查、复查后，战斗机才分成三个大队陆续驶入两条起飞跑道和待转道，只等一声令下，便凌空起飞。
第一个临时编队是荷枪实弹的14架BF-10战斗机，由7个双机编队组成，起飞后环绕在即将起飞的转场编队周围负责警戒任务。
第二个临时编队是没有满负荷搭载武器的24架BF-10和4架BF-1战斗机，不能满负荷搭载武器的理由同样是为了节省……
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