因为安全的问题保持的比较好，最终船跟人员彻底都沉默的，只有87艘，剩下的，只是受伤，或者是一部分，小规模的，可是因此，在八个月的时间之中，葬身海底的，就超过了4000人。
这是迈向海洋，必须要承受的代价，哪怕放在后世，无线电和卫星都非常全面的得时刻，每年也有大量的人，最终永远的沉入到海底的，更别说这个时代了。
其中最鲜明的例子，4艘船遭遇到了风暴，最终全部沉没，哪怕有最近的只有20公里的元，却不敢前来救援的，因为暴风的力量太大了，这就是大自然的力量，人类在迈向海洋的时候，必须要做出的牺牲。
对于超过3000万，甚至现在，人口在不断的增加的定海军来说，接近8个月的时间，四千的伤亡，这是可以接受的，定海军向海洋的的道路，大大的迈进了一步。
如果从距离上面说，他们大大的向前了一步，基本上已经走了一半，从勘察加半岛到的阿留申半岛的只有2800公里的距离，可是这个路程是最为困难的。
在整个探查的范围之中，分成三个部分，最容易的就是千岛群岛和勘察加半岛。
前者，几乎就跟北海道没有多远，而且岛屿相对比较密集，按照一定的方向，逐步的向前，就可以了，只要想着一个方向，就一定可以找到路程，最不济，也会进入到亚洲大陆上面，这样安全边际比较高。
可是对于阿留申半岛而言，并不是一个直线，而是一个类似环形的岛屿，一直延伸过来的，最关键的是，他是真正的深入大洋，在之前的千岛群岛，勘察加半岛也好，距离亚洲大陆的位置都不算很远，只要设定好了经纬线，并且把已经探查过的海图，跟赵信的临时简图相结合，最少说，要寻找陆地的位置并不难。
可是一旦进入到太平洋之中，阿留申群岛，不过是三四百个火山岛组成的群岛，整个面积，也不过是1万7千多，如果平均下来，一个岛连60都不到。
这是细小的岛屿，分布在广阔的2000多公里长的一条线上，还不规则，一旦出现了危险，要到哪里去的，向北，还可以，但是白令海峡，也好，亚洲和北美洲在这里的陆地也好，那都是人间禁地，不说去了一定死，却只是延缓死亡的过程而已，向南，那就更不可以了。
太平洋之所以是太平洋，一方面太平，海洋太大了，而且太过风平浪静了，同时，也没有多少岛屿。
北方多一点，西南的方向多以点，其他的地方就没有了，中部太平洋，也就是一个夏威夷的，可是夏威夷的距离，距离阿留申群岛，怕不是有四五千公里之多的距离。
那个真的是遥远的可以了，很遥远很遥远。
8个月，探查，就死掉了4000多人，想来，深入到太平洋之后，死亡人数还会更多。
而且正因为危险性加大的，赵信把阿留申群岛的探查期限放开了的，只有三分之一航程的区域，却占据了整个探查最大的部分，能够用3年，甚至5年的时间，走通一条通往北美的道路，这就可以接受了，不必追求快的。
跟在千岛群岛和勘察加半岛这样的探查不一样的是，这里的探查过程，不需要很多的船只，会进行相对的考虑的，争取用尽可能少的船只，配合最为出色的水手。
如此做到最佳的程度，才能够保证，接下来的探查过程之中，不会有太大的波折，这是之前的伤痛累积下来的经验。
在航海之中，不存在勉强，任何勉强够，都会在长期的探测过程之中，出大问题。
在所有的损失之中，最初的一个月，是出现问题最多的，陌生的海域，没有海图的指引，一切都是黑洞和陌生的，遭遇到的危险，或者是意外事故也非常的多，在这样的情况下，严格考验，经验丰富的水手，就可以随机应变，面对着种种突发的事情，他们有足够的底蕴来抗争，可是那些稍稍差一点的就不行的。
曾经有很多，一个人因为意外的失误，而葬送了整船人的例子，在一个个血粼粼例子面前，任何不合格的，都会被否决。
大海茫茫，或许，多一艘船，会多一线机会，快一步成果，可是多了这么一艘船，只要有几个关键的岗位不合格，那就是一艘迈向死亡的船，谁敢把自己的后背，交给这样，不合格的人，那是在玩命。
相反，合格的，水平出色的，并且配合很好的船员，他们在面对危险的时候，应对的方法比较多，有时候，灵光一闪，就可以的化险为夷。
这些，有的是可以培养的，有些是不可以培养的，在8个月的时间之中，庄吉也通过选拔，考察，差不多组建了600组的水手，同样的，继续下去的探测过程，会更加的艰险，用3000艘船的效率，未必会比使用精锐的水手更高，600组已经够了。
600组，分成3批，进行替换，差不多就是200艘，加上100艘的备用的船只，就是300艘，跟之前的3000艘这个数字比起来，差的太远了，可是这个差不多已经够了，这已经是从他的队伍之中，挑选出来的绝对精英，每一组都是相当合格的。
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