大家伙透过头盔的护目镜，望向着舰区，一架全身浅灰涂装的战机，正在缓缓过来。
机背上的垂直风扇盖已经打开，尾部的喷管也旋转过来，这架战机的速度越来越慢，似乎不像是固定翼飞机一般，当它到达航母甲板左侧上空的时候，水平速度几乎已经为零。
这架飞机悬停了，在甲板左侧上空五米处悬停，然后慢慢向右漂移到甲板上空，慢慢下降高度，在众人的瞩目中，起落架稳稳地接触在甲板上。
“相比阻拦索降落，这种垂直降落的方式更加安全。”秦涛又开始忽悠起来。
当初垂直起降战斗机有了，但是还没有客户，狗大户们购买的也是常规的舰载型，于是秦涛就用自己的三寸不烂之舌，忽悠狗大户。理由也很简单，这种战斗机的起降更加安全！
固定翼战机的降落，那就是在死神的刀尖上舞蹈，稍有差错，那就是机毁人亡，甚至连累甲板上的一大片飞机，相比之下，垂直起降战斗机就安全多了，它的降落可以在计算机的控制下进行，飞行员只要耐心等待就行。
没错，这就是秦涛的宣传。
“没错，这种降落方式看上去很平稳，很安全。”萨勒曼点头：“只有这样一种降落方式吗？”
“当然不是，这种降落方式是英国人操作无敌级航母的降落方式，这种降落方式的好处是可以同时进行降落作业，在甲板上，前中后有三个耐高温降落点，可以同时操作三架飞机降落。除了这些之外，我们还研究出来了另一种降落方式。”
为啥不直接飞到航母甲板上空降落，而是飞到航母左舷，然后再向右靠近？当然是因为需要同时操作。
航母甲板宽大，从前到后，有三块降落区域，上面涂刷了专门的耐高温材料，这样可以同时满足三架战机降落。
但是，这只是理论上的。
哪怕就算是女王级航母，在操作的时候为了避免发生空中碰撞，也是一架架地回收，每一架飞机的降落过程，从飞越舰艉到触舰耗时70到90秒，万一要是有横风，那就更难控制，说好的三架战机同时降落，但是万一突然刮来一股风，把前后两架飞机给刮一起了呢？这飞机可是租来的！
所以，这种和无敌级航母一样的操作方式很快就被淘汰了，只是偶尔使用而已。
英国海军专门开发了全新的降落方式，而这种方式，目前属于东方首创。
第一架战机降落之后，甲板牵引车立刻开过去，将这架飞机脱离甲板，向舰首右端拖过去，那里是最清净的地方，不会干涉到任何操作。
甲板再次清空，第二架飞机飞过来了！
这架飞机机背上的盖子已经打开，升力发动机已经接通，不过飞机并没有打算垂直下降，它从航母尾部不断靠近，按照正常的下滑轨迹靠近。
看着这架飞机过来，所有人的心中都捏了一把汗。
行吗？
机头带着一定的仰角，不断地向航母靠近，再靠近，看这样子，好像是和常规降落没区别，但是咱们的军舰上眉宇阻拦索啊！
“这是我们发明的SRVL短距滑跑降落方式。”秦涛给身边的人介绍：“就像是起飞一样，虽然我们的战机能垂直起飞，但是为了增加起飞重量，我们还是用短距滑跑起飞，降落也是一样，虽然我们的飞机能垂直降落，但是在需要的时候，我们也可以滑跑降落。”
说话间，飞机已经进场，众人带着惊讶的目光，望着这架飞到航母甲板上的飞机，心中有种特殊的感觉，既然要这样玩，那和常规航母有啥区别？
不过，飞机的速度倒是很慢。
正常的舰载机降落下来，速度至少在150节左右，毕竟万一着舰失败还得复飞，速度小了根本就不行。
但是现在，这架舰载机进入的速度，看上去也就是70节左右，这当然就是垂直起降战斗机的好处了。
速度低也不怕掉下来，因为它不仅仅靠机翼升力，同时还靠发动机提供的矢量推力，两者一起使用，自然就大大降低了飞行速度。
舰载机着舰难度大，是因为速度快，现在速度慢了，当然就容易多了。
舰载机还在靠近，主起落架首先砸在了跑道上，然后前起落架落下，跟着，刹车的声音响起。
降落点的位置大概距离甲板后方五十米左右，又向前滑跑了近五十米，飞机就稳稳地停了下来。
“这种方式的优势是降落速度快。”秦涛介绍起来：“从低空进入下滑线到降落，二十秒的时间就能回收舰载机。在这种降落方式中，飞机速度只有一百公里每小时左右，和在公路上开车差不多，同时还有平显信息做各种提示，甚至自动修正航路，保证不会出问题。落下来之后，也不需要阻拦索，直接刹停就够了。”
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