是南华的命脉所系！
未来在所在！
看着情绪有点儿激动的鲁安达，朱先海只差鼓掌了，在这一瞬间，在这个年青人的身上，他看到了希望。
不是因为他的学识，而是因为他们真正的看到了未来。
双眼直视着他，朱先海忍不住为他鼓起了掌来。
“很好，那么说说你的想法！”
“为了确保这条生命线的安全，我们必须要在太平洋上掌握一系列的据点，就像公司现在在太平洋诸岛的布局一样，我相信大帅早就有了这方面的准备，这些岛屿就像是项链一样，把南华与华夏连同了一条线，现在摆在南华面前的是，我们如何保证这条线不被切断！”
如何保证？
肯定是要建立一支强大的海军了！
这一点没有任何疑问，对此，其实朱先海早就有了计划，这几年每年海军学校都有300名学员毕业，其实就是在为海军的扩张作人才准备。
其实相比于造船，朱先海更看重的是人才储备。为什么晚清始终不能建立一支强大的海军？
那怕就是北洋水师，也是后继乏力？这种乏力本质上还是人才不足，尽管本土拥有马尾、北洋两所水师学堂，但是每年毕业的军官不过区区几十人，而其中仅只有不到不到20%学习的是航海。
仅仅只是靠这一点人，有可能实现海军的扩张吗？
尽管在1883年北洋水师成军，可是直到1894年甲午海战，北洋水师都没有建立现代化的人才补充培养机制，直到满清灭亡海军都没有建立这一机制。
而相比之中，江田岛呢？早在1880年代，每年就有超过两百名海军军官毕业，靠着与成绩挂钩的“江田岛吊床号”的论资排辈，日本海军建立了一套不问出身、背景的用人体制，通过人才的培养和积累，日本海军超越满清海军，简直再正常不过。
在日本海军的扩张中，永远都是人等舰，而不是舰等人，在甲午战争之后的短短十年之内，日本海军建立了一支强大的在列强中名列前茅的海军，靠的就是人才的积累。
也正是靠着这种人才的积累，以及不断的投入。让他们拥有了一只世界第二流的海军，仅仅次于美国，英国而已。
也正因如此，朱先海才会非常看重后备人才的培养，从海军学校到商船扶轮学校，和海军舰员到商船船员的培养，本质上都是为了海军的扩张做准备。
十年前，南华没有一艘自己的商船，而现在的南华已经拥有了超过370艘商船、远洋渔船，总吨位超过20万吨，数百名船长，上万名船员是什么？都是发展海军潜力。
“我们需要建立一支强大的海上力量，这支海上力量的主力舰与现在各国的主力舰是截然不同的，它应该具备与战斗舰相等的火力和防御，同时还应该具备与巡洋舰相访的航速与适航性，这是因为受限于舰队的规模，我们的军舰既需要用于海战对决，也需要有更好的远洋能力，在和平时间，保护重要的海上交通下，并保证有足够的火力去打击“觊觎”己方海上利益的对方……”
现在南华海岸警备队的主力舰是六艘巡洋舰，建立这支巡洋舰本身也是为了南华的维护海外利益，为了保卫海上交通线。
但是巡洋舰怎么能同战斗舰对抗呢？
根本就没有任何可能。
“我们需要的是什么样的军舰？排水量7000吨左右，航速高达16-18节，拥有200毫米装甲以及至少四门254毫米舰炮的军舰，如果有可能的话，为了加强火力我们应该设计280毫米到305毫米舰炮。”
指着图架上的草图，鲁安达一一道出了他的想法。他的这个想法无疑在这个时代是极其领先的，因为在这个年代，战斗舰和巡洋舰之间是泾渭分明的，而他却可以根据实际需要去调整对于军舰的一些要求，这种理念无疑是极其先进的。
“强大的火力、高航速加上比巡洋舰更厚，但却稍逊于战斗舰装甲，它们结束在一起就是……”
“战斗巡洋舰。”
朱先海笑道。
他的这个理念可不就是战列巡洋舰嘛。不过与后世的战列巡洋舰不同，它两座双联炮塔位于舰舯，这与“天龙级”有点儿类似，实际上从1600吨的“伏波级”到两艘2800吨的“山西级”，都充分借鉴了采购自英国的“天龙级”，只是进一步完善了炮塔以及船船结构而已。
对于海军的军舰设计，朱先海从来没有插过手，但是现在面对这个草图他有针对性的提出了一些问题，从火炮的布置到装甲带的分布。在了解到受限于吨位，只能采用200毫米的装甲后，他直接了当的问道。
“我们需要是那种敌人很难击的军舰，它的抗沉性必须足够优良，要能够抵御现在最大的火炮！”
“那这样一来，军舰的吨位就要增加至少3000吨，航速就会降低，而且制造难度也会进一步加大。”
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