就算年产500万部myphone-1，也能基本上满足市场需要了，1000万部都能造成产品积压。
大菠萝较为重视的众太汽车工厂，将于明年年初正式投产，尽管产能极其有限……
为了搬运两条生产线（Z700与t600各一条），幺鸡反反复复，折腾了三个多月才搞定。
开始还打算组装较为便宜的Z500型轿车，考虑到前期极低的产能（年产量恐怕不到一万辆）。
售价必然超高，几乎能达到奔驰S级的标准，目标顾客数量有限。
所以干脆一步到位，直接制造Z700，火拼德系BBA（奔驰、宝马、奥迪）。
主时空Z700低配版售价才十万群众币，但在联盟这边，买到五万美元，都能被疯抢。
由于产品推出时代不一致，从而导致Z700与BBA为代俵的高档车技术水平差异巨大。
无论外观、内饰，还是驾驶襙控性与乘坐舒适性，这都完全是两个档次的汽车。
而Z700与t600保有量最大的三个部门分别是克林姆林宫、KGB与国防部！
其他大大小小的各种机构，只有一把手才能分到一辆这种名副其实的豪车。
多余的部分被用来赠送给与联盟友好的有关国家，其乘坐者必然本国元首。
经历了曝炸风波之后，大菠萝与局座等人的座驾，都变成了皮糙肉厚的“毛熊营长”。
因为该车经过以二货青年作为目标载体的曝炸测试，防御性能处于国际领先水平……
为了补偿这种惨无鸡道的“活鸡测试”，大菠萝答应在本年度交易1000吨黄金。
一半为联盟自产，另一半则源自国际市场。
譬如南非、印度、秘鲁、印尼、巴西、阿根廷、墨西哥、巴布亚新几内亚……
这也刚补上之前欠的800吨黄金，里外里等于只兑换了200吨，不过总好过一直欠着。
时过境迁，联盟与南非都不会想到，在安哥拉战场打的你死我活的对手。
在以美国为首的西方的重压之下，居然结成了战略伙伴关系！
由于联盟已经全面停止出口黄金，反而在国际市场上大肆购买。
导致美联储压低金价，遏制联盟兑换外汇的战略彻底破产。
到了84年3月，国际金价已逼近每盎司600美元大关，折合每吨达到2000万美元！
而且上涨势头依然强劲，分析师预测到下半年，金价将达到650-700美元/盎司。
联盟通过贸易积累下来的美元，半数都被用来购买黄金。
仅在今年年初，莫斯科就从南非进口了200吨黄金。
而变得财大气粗之后，南非也投桃报李，非常阔绰地开出了一揽子购买目标。
空军的苏-27战机、陆军的t-80主战坦克与“山毛榉”防空导弹，海军的“克里瓦克”级导弹护卫舰，都出现在他们的采购清单上。
尤其是苏-27与t-80，是只装备联盟部队，从未出口过的尖端武器。
历史上的去年，隶属第1近卫坦克军第9师29坦克旅的t-80B在东德哈雷地区行军时被北约侦查到，这是北约第一次发现t-80B的存在！
苏-27由于电子设备的问题，更是处在小批量生产阶段，预计等到明年才能正式交付联盟空军使用。
但是总参谋长&国防部长奥加尔科夫元帅表示，用强大的武器来保卫伟大的朋友，是联盟的荣誉和责任。
只要南非开口，哪怕推迟联盟部队的装备时间，也要优先保证供给南半球的准盟友！。
当然，采购全球一流水平的主战装备，付出的代价自然不菲。
一架苏-27只少要花费4000万美元，一辆t-80B型主战坦克也需要200万美元！
南非空军采购一个中队的苏-27，连同后期维护，就得砸下15亿美元之巨！
思前想后，南非土著还是觉得米格-29与t-72的组合更为经济实惠。
米格-29的优先供给方为国土防空军，但得到一堆F-16c/d之后。
又看过了飞行员们的试飞报告，科尔杜诺夫大将也不再反对同步外销“支点”了。
等到完善米格-29的航电系统，升级到接近米格-29m版。
国土防空军再全面列装“支点”也不迟，现在还是美式“战隼”好用。
多了不敢说，国土防空军可以保证全天24小时，都有三个团的F-16c/d处于待命状态。
如果幺鸡再给力一些，科尔杜诺夫大人甚至可以让一线部队装备六个团的“战隼”。
这些作战单位的预定标配本为米格-29，但F-16c/d的出现，让他们有了更好的选择。
二货青年表示还可以提供至少100架“战隼”，主要为宝岛、韩国与驻韩美军的战机。
要是大菠萝的黄金如期到位的话，自己就能去新加坡和以色列转一圈。
届时，两国空军大约100架F-15与200架F-16，都将成为自己的囊中之物！
要是把海湾国家也算上，联盟空军储备的美式战机恐怕要达到1000架之多了。
一想到这两款战机除美国之外，最大数量的保有国居然是联盟，就觉得无比逗芘！。
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