荒漠深处。
道路尽头，一支规模庞大的军用车队已经停了下来。
其实，荒漠里面根本就没有道路，所谓的道路，其实就是碾压出来的车辙。
在警卫部队散开后，车队里的官兵才忙碌起来，主要就是展开八轴载重卡车搭载的对空搜索雷达。
要让雷达正常工作，还需要其他辅助车辆，比如电力供应车。
这套机动部署对空搜索雷达，去年才花巨资从迢曼帝国引进，主要用途就是填补防空网上的漏洞。
其实，这部雷达是伊拉克军队拥有的少数从迢曼帝国进口的先进装备之一。
伊军的大部分主战装备，都是从骆沙民主共和国或者洛克国进口，此外还从罗利王国购买了一些。
究其原因，无非是迢曼帝国的武器装备都非常昂贵，很多还是“非卖品”。
如果不是迫切需要，而且其他国家的雷达满足不了需求，伊拉克也不会花巨资引进这部雷达。
简单的说，在两伊战争期间，伊拉克军队的防空系统全都针对波伊国，防空雷达沿着北部边境线部署，而面对南边，朝着沙乌地与科威特这边，数百千米的边境线上，就没有几部防空雷达。
在两伊战争期间也不需要提防南面的邻国。
正是如此，在决定入侵科威特的时候，伊拉克才采购了4套机动部署雷达，用来堵住防空网上的漏洞。
迄今为止，交付的就只有这一部，另外3部还没有到货。
这部雷达的价值就体现在“机动部署”上。
在理论上，这套雷达系统需要部署在预先设置的阵地上，不过在实战当中，往往是临时设置阵地。
当然，在伊拉克的荒漠里面，并不存在预设阵地的说法。
即便在没有任何准备的情况之下，也只需半个小时，就能够让雷达从行军状态转为工作状态。
关键还有，雷达车能够在15分钟内撤离部署阵地。
由此带来的最为巨大的好处，就是可以让雷达在需要的时候开机，在不需要的时候保持隐蔽状态。
如果有遭到袭击的可能，还可以频繁转移部署阵地。
只是，阿卜杜拉很清楚，这部雷达必然是敌人的眼中钉与肉中刺。
做为该营的指挥官，阿卜杜拉在去年去了迢曼帝国，接受了大半年的培训，其中就包括基本战术。
在回国前，他还以观察员身份到迢曼军队实习了三个月，参与了联合军事演习。
关键就是，在迢曼军队当中，这种机动部署的防空雷达，其实都是编在集团军的防空部队里，执行的野战防空任务，在突击的时候为装甲突击部队提供防空掩护，并不是用来执行要地防空任务。
由此导致的问题是，该雷达的持续工作时间并不长，可靠性偏低。
这就对战术使用提出了要求，不能让雷达长时间的处于工作状态，最好能够在其他防空系统的配合下使用。
显然，在迢曼军队当中，这不是问题。
迢曼军队有足够的远程搜索雷达，还有大量预警指挥机，并不需要让集团军的防空雷达充当主力。
通常都是在收到预警之后再启动。
在伊拉克军队，根本不存在这种可能。
正是如此，伊拉克防空部队才在迢曼顾问的帮助下，总结了一套全新战术。
简单的说，就是不定时开机，在搜寻十五分钟到半个小时之后就转移部署阵地，避免在一处地点呆得太久。
除非处于交战状态，不然雷达在一处阵地停留的时间绝不能超过一个小时。
即便爆发战斗，也就是发现了敌人的来袭机群，也要尽最大努力，把部署时间控制在一个半小时之内。
哪怕对手有强大的电子侦查能力，也很难及时发起攻击。
这套战术说起来很简答，可是具体实施的难度却非常大。
关键就是，在很多时候，在一处阵地上的部署时间，不是由阿卜杜拉决定，是由上级指挥官决定。
如果战斗已经打响，附近又没有支援力量，上级指挥官肯定会让雷达继续工作。
其实，之前的几天一直如此。
因为面向沙乌地的雷达太少，而且遭到了梁夏空军那些电子侦察机的干扰，导致附近几部固定部署的雷达无法正常工作，也就需要阿卜杜拉的这部雷达执行警戒任务，所以在每处阵地的部署时间超过了6个小时，而且转移距离也不是很远，或者说雷达的活动范围受到了严格限制。
要说的话，其实也就是在4处阵地上转圈。
正是如此，阿卜杜拉一直在担心，梁夏空军已经掌握了部署规律，因此继续留在该地的风险极大。
为此，阿卜杜拉还在下午的时候发出请求，希望把部署位置向北移动50千米。
可惜的是，该请求被否决了。
傍晚，巴士拉那边就发来了消息，所有的外交努力都已宣告失败，联合部队在凌晨发起打击的可能性极大。
为此，作战部队都必须及时进入战备状态。
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