听江河提到国#宾护卫队，石振下意识的道：“江总，咱们的国宾护卫队不是已经停止使用摩托车了么？”
江河闻言，和张起航对视了一眼，两人同时笑了起来。
说起来，从80年代初的宏达750到之后的宝马r80rt再到2003年之前的宝马r85rt，华夏使用摩托车作为国宾护卫队开道车其实有着挺长的历史，一直到2003年之后，上面经过各方面的考虑，决定不再使用大排量摩托车作为国宾护卫队的开道车。
官方的说法当然说的过去，但此前张起航与江河等人聊天的时候，觉得官方的说法其实事实一个相对委婉的说法，根本的原因还是在于继续使用国外大排量进口摩托车作为国宾护卫队开道车与咱们的国家实力不相衬。
2003年的时候，华夏的gdp总额位居世界第六，摩托车总产量更是因为华腾集团的出现而暴涨至2100万辆，远超历史同期的1461万辆，总产量位居世界第一！
但如此庞大的差能并不能掩盖华夏的摩托车产业“大而不强”的局面，不说2003年时1461万辆的全国总产量，就算以今年上半年为例，国内摩托车的总产能已经来到了1600万辆，估计全年的总产能有望突破3300万辆，超过历史同期的2500万辆，但即便是如此庞大的产能，仍然是以代步型和工具型摩托车产品为主，25以上排量（含）的摩托车总产能只有几万辆，超过99.9的产品仍然是15以下排量的产品。
这就让上面有点尴尬了，如果继续采用进口摩托车，外宾问：“朋友，听说你们的摩托车产业很发达啊，一年的产量都有2000多万辆，咋你们还用外国的摩托车作为开道车呢？”
你说这个时候的领导，脸上得多尴尬？这可怎么回答？
领导的脸上也火辣辣的。
总不能开道用的摩托车也用个150或者东瀛技术的250吧？
速度也达不到开道车的要求啊。
于是乎干脆停了吧，直接不用摩托车了！
不用摩托车，外宾问起来的时候咱们还有各种托词和借口。
但是护卫队真的不用摩托车了吗？
当然不是。
用摩托车做开道车已经是国际上通用的外宾接待礼仪，只是自家的娃不争气，所以上面也只能做出暂时不使用摩托车作为护卫队开道车的决定，但到了2011年，春风搞了个cf650tr之后，上面顿时就心动了，经过两年的观察、确定这款车的性能和稳定性、可靠性都能够满足国宾护卫队开道车的要求，于是2014年10月21日，咱们国家就恢复了用摩托车作为外交礼宾开道车的历史，而车型就是以春风cf650tr为原型改进而来国宾型cf650trg。
看着笑的开心的张起航和江河，石振有点迷糊，不明白这两位老总怎么就笑的这么开心：国家在2003年的时候就决定不再国宾护卫队当中采用摩托车开道，这不是事实吗？
江河笑着拍了拍石振的肩膀：“小振，咱们国家现在不使用摩托车作为国宾护卫队的开道车，这是事实，但这么说吧，只要咱们华腾集团能够拿出符合要求的摩托车产品，张总就有这个能耐让国宾护卫队重新启用摩托车。”
石振闻言，震惊的瞪大了眼睛，脸上满是难以置信：张总竟然有这么大的能耐？
有些话就没有必要对石振说了，江河皱着眉头说道：“张总，以这个车开发国宾型摩托车倒是没问题，但美利坚的国宾型摩托车就是哈雷，咱们这个车就是标准的美式巡航车，这个……如果选择这个车作为国宾车的话，会不会对国家的想象不太好？”
“伱说的这个问题我也考虑到了，”张起航点头道：“所以你现在看到的这款车是我用来主攻高档美式巡航摩托车市场的，下面的那辆车才是我准备主攻运动型豪华巡航跑车市场的，老江看看怎么样？”
下面的车？
听到张起航这话，不但是江河，石振也是精神一震。
巡航摩托车其实有两个细分的分类，如果说哈雷的滑翔系列是标准的公路巡航摩托车的话，那么以宏达st1300、雅马哈fjr1300、川崎gtr1400以及宝马r1200rt为代表的这类巡航车就是运动型巡航摩托车的代表，而运动型摩托车的极致代表，真正有资格被称为运动型豪华巡航跑车的，则飞宏达的“金翼”1800以及现在还没有出现的宝马k1600gti莫属。
哈雷的滑翔系列强调的是在笔直的洲际公路上巡航的舒适感，而运动巡航则在强调舒适的同时，还相当强调整车的操控性，所以宏达st1300和宝马r系列运动巡航摩托车同样被很多国家作为国宾护卫队的开道车，即便是咱们国家的国宾护卫队，在2003年之前使用的摩托车也是宝马的r85rt摩托车。
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