起点，在校场中心，参赛车辆出发后，从校场东大门出去，然后绕着校场跑三圈，再从东大门进来，以起跑线为终点线，看是哪种车先抵达终点。
片刻后，一切准备就绪，在众人的瞩目下，一声锣响，比赛正式开始。
骤然变大的轰鸣声中，三辆“自走车”猛地向前窜，率先冲出“起跑线”，向校场东面门口冲去。
如此快的“起跑速度”，让现场的将士们颇为惊讶，不过大家很快发现马车们追上来了。
马车提速需要时间，因为马匹从原地起步到全力奔跑需要时间，现在，马匹开始加速，马车的速度自然也就上来了。
没多久，马车们就追上了“自走车”，比对方先冲出东面大门，即将开始沿着校场“顺时针”跑圈。
出门右转，驷马车的转弯速度有些慢，因为四匹马并排跑，拐弯时需要外沿的马匹速度加快，而内沿的马匹速度要放慢，这对御者的驾驭水平要求不低。
所以，驷马车出门后完成转弯时，速度明显慢了些，而“自走车”出门后拐弯，十分灵活，速度相对较快。
却依旧落在马车后面，因为两者之间的速度差很明显：马车明显跑得比自走车快。
当马车跑完一圈时，“自走车”只跑了半圈；“自走车”还没跑完两圈时，被马车超过。
比赛结果毫无悬念。
但是，大家的关注点都在这三辆“自走车”上，将士们看着这神奇的四轮车，陆续意识到自己正在亲眼目睹一个新式交通工具的诞生。
火车，能够拉着长长的车厢、满载人员和货物日行千里，但前提是铺设轨道，因为火车只能行驶在铁轨上。
现在，有一种车，不需要铁轨，也能在陆地上行走，哪怕现在这车宛若蹒跚学步的婴儿，速度很慢，追不上驷马，但是，总有一天....
总有一天，这种车跑起来，说不定，驷马也难追！
“嘭”的一声，一辆“自走车”上冒起淡淡烟雾，然后速度明显放慢，最后停了下来，看样子，是车上的机器出了故障。
此时，“自走车”们已经接近跑完三圈。
一辆车停下，另外两辆向着东大门而去，就在这两辆车靠近大门的时候，又有一辆车发出异响，随后车速明显减慢，最后停在大门口外三十多步的位置。
仅剩的一辆车继续向前走，向着大门靠近，全场的目光都聚集在这辆车身上。
大家担心这辆车如同前两辆那样，跑着跑着出故障，不得不停下来。
当车辆拐进大门时，不知是谁带起的头，喊着“加煤、加煤”。
要想火轮船、火车跑得快，就得加煤，这一点众所周知，虽然不知道这车烧的是不是煤，但为了给这位“孤独的选手”鼓劲，祝愿其顺利跑完全程，有人喊起了“加煤”。
渐渐地许多人跟着喊起来：
“加煤、加煤！”
声音宛若涟漪般在校场周围扩散，如潮的声浪响起：
“加煤、加煤！”
孤独的“自走车”浑身打着颤，努力向终点线冲刺，宇文温担心这硕果仅存的“自走车”爆缸，不由自主站起来。
他想喊“加油”，但这车烧的不是油；他不会喊“加煤”，因为这车烧的不是煤。
他应该喊“加气”，因为这车烧的是煤气，但实际上那煤气发动机的气门目前是固定的，无法调节，加不加气都无所谓。
看着看着，宇文温不由得紧握双拳，看着这凝聚了无数人心血的“内燃机原理验证车”冲向终点。
煤气是一种气体燃料，其燃烧方式的不同，使得燃烧带来的力量截然不同。
当煤气（燃料）在汽缸之外的锅炉燃烧、把水变为蒸汽进而推动汽缸活塞时，这种燃烧方式是为“外燃”。
若煤气在汽缸之内燃烧、膨胀后推动汽缸活塞时，这种燃烧方式是为“内燃”。
根据这种理论设计、建造的动力机器，就是和“外燃机”截然不同的“内燃机”。
确切的说，是“煤气内燃机”。
虽然现在做出来的“煤气内燃机”浑身都是毛病，故障率极高，持续运转时间不长，还有许多技术难关需要攻克，但是，原型机总算做出来了。
距离明德元年的立项，已经过去了二十三年。
有生之年，我终于看到了内燃机！
宇文温心中感慨着，看着这“蹒跚学步”的内燃机车，看着它冲过终点，他随后和其他人一起，振臂高呼起来。
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