尤其像一些监理，每一颗桩都要下探笼。
探笼，是来检测桩基成孔后的孔深、孔径，他的直径要求和桩基一样大小，比如一米的桩基，你用一米的东西去检测，怎么可能放的下去，唯一的办法便是让成孔的桩基比探笼直径大一到两公分，这样探笼才能下去。
一旦扩大了孔，定然又会超方。
除此之外，超方还可能是孔深超了，对于摩擦桩，成孔后孔深比设计深20公分左右便可以，比如设计钻进四十八米，最多多赚20公分。
然而，在施工过程中，孔深却没这么容易控制，时常出现超钻，四十八米的桩基，钻成四十九米，甚至五十米的情况，都有发生。
这样的话，超钻一米便相当于浪费了进一方的混凝土，导致超方。
超方还有可能是桩头过大过高，规范上要求桩基桩头比设计桩顶高出0.5m-1m，实际灌注过程中，却时常出现两米、三米的桩头，导致超方。
总的来说，桩基超方的原因有很多，在造浆的情况，旋挖钻一般保持在1.06系数范围内，比较合理，冲击钻的话是1.2系数。
就算按冲击钻的损耗系数，四十方的设计混凝土，也只需要四十八方便够了，如今足足灌了八十五方，显然不是普通的原因。
最可能的原因，便是桩基下面有溶洞，但混凝土下去后，混凝土需要先将溶洞补满了之后，剩余的混凝土才灌注这颗桩基，这也是为什么这颗桩超方如此严重的原因。
“造浆了？”秦舒淮向周围看了看问道。
“造了，现在下面应该是有溶洞，因为在地下，没法探测。”孙鑫林道。
“设计院那边怎么说，还有建指的领导，都把他们叫过来确认这件事。”秦舒淮道。
这种情况，算是地质与设计不符，说明地质勘察过程中出现了问题，这种事情施工单位肯定不可能承担这部分损失，设计院必须签字确认这部分量。
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