第二天一早，天还没大亮，王师傅、李伟、刘波就到了维修间。
开门、开窗通风，拿起扫帚把地面扫干净，抹布洗两遍，把工作台擦得没有一点油污。三人还是老样子，先检查工具，扳手、套筒、螺丝刀、内六角、拉马，一个个看有没有损坏，确认没问题，摆成一排。万用表试好，黄油枪装满黄油，机油壶添满机油，就等车间来报修。
七点半刚过，磨床车间的操作工就跑了过来，脸色有点急：“王师傅，磨床出毛病了，工作台走起来发涩，还一颠一颠的，磨出来的工件不平，都不合格。”
王师傅拿起铜棒、开口扳手、塞尺，李伟带上棉布和清洗剂，刘波拎着小油壶，三人直接往磨床那边走。
出问题的是一台平面磨床，操作工开机一演示，工作台在导轨上移动不顺畅，忽快忽慢，偶尔还会顿一下。
王师傅先关掉电源，掀开导轨护板，往里面一看，导轨面上全是细铁屑和油污混在一起，把导轨缝隙都堵了，润滑油进不去，工作台移动自然不顺。
“铁屑进到导轨里了，把油路堵了。”王师傅用手摸了摸导轨，有点划手。
他让李伟扶住护板，自己用棉布先把表面的铁屑擦一遍，再用竹签把缝隙里的铁屑一点点挑出来。刘波把清洗剂喷在导轨上，用干净布反复擦，直到导轨露出金属光泽，没有一点杂质。
清理干净后，王师傅打开润滑油管，检查油路通不通。发现有两根细油管被铁屑堵死，他用细铁丝通开，再用清洗剂冲一遍，直到润滑油顺畅流出来。
接着用塞尺测导轨间隙，间隙有点偏大，李伟松开锁紧螺丝，王师傅一点点调整镶条，边调边用手推工作台，直到推拉顺畅，没有间隙、没有晃动。
全部弄好，开机试车。工作台匀速移动，平稳顺滑，没有一点卡顿。操作工把工件放上去磨，拿下来一量，平面平整，精度合格，终于松了口气：“好了，这下能正常干活了。”
三人刚把工具收拾好，钻床那边又有人喊：“维修师傅，快来看看，钻床夹头卡不住钻头，一打孔就打滑，钻头都晃出来了。”
王师傅带着李伟、刘波立刻过去。这台立式钻床，钻头装在夹头里，拧紧后还是松，一用力打孔，钻头就打滑转圈，根本钻不进去。
李伟伸手转了转夹头，说：“是夹头里面磨圆了，抓不住柄。”
王师傅点头：“夹头用久了，三瓣爪磨损，间隙太大，得拆下来修。”
他先拔掉电源，用专用扳手把钻夹头从主轴上拆下来。拆开夹头外壳，里面的三个卡爪磨损严重，表面光滑，没有咬合力，弹簧也有点软，顶不紧。
“卡爪和弹簧都得换。”王师傅让李伟去备件库领新的钻夹头三瓣爪和弹簧。
刘波把夹头内部清洗干净，擦去油污。新零件领回来，王师傅按顺序装好，调整松紧，再把夹头装回主轴。
装上新钻头，用力拧紧，李伟用手拽了拽，纹丝不动。开机试钻，钻头稳稳钻进工件，不晃不滑，孔位周正。操作工笑着说：“这下好用了，打孔又快又准。”
快到中午，冲压车间又急急忙忙来人：“王师傅，冲床滑块往下掉，停不住，太危险了，不敢开机。”
三人不敢耽误，快步往冲压车间走。这台冲床，一开机，滑块停不到上止点，慢慢往下滑，根本没法正常生产，还容易出安全事故。
王师傅先锁上安全锁，挂上“设备维修”的牌子。他打开冲床控制箱，先检查刹车线圈，用万用表一量，电阻正常，线路也没断。再拆开刹车总成，里面的刹车片磨得很薄，间隙太大，刹不住轮盘，所以滑块才会下滑。
“刹车片废了，换一套。”王师傅对刘波说。
刘波去领新刹车片和弹簧，李伟清理刹车盘上的灰尘和油污。王师傅把旧刹车片拆下来，把新刹车片一片片装到位，再换上新弹簧，调整刹车间隙。
调试好后，松开安全锁，开机测试。冲床滑块升到上止点，稳稳停住，不再下滑，点动、连动都正常。操作工试了几下，放心说：“安全了，能开工了。”
中午饭送到车间，三人就在维修间门口简单吃完，歇了十几分钟，喝了口水，拿起巡检本，开始下午全厂巡检。
先去上午修过的磨床、钻床、冲床，挨个开机试一遍，运行都很稳，没有再出毛病。
巡检到焊接车间，焊机操作工说：“焊机有时候不出火，得拍两下才管用，时好时坏。”
王师傅打开焊机外壳，检查接线端子，发现有一根电源线松动，打火氧化，接触不良。李伟用砂纸把氧化层打掉，重新紧固螺丝，焊机一试，电流稳定，打火正常。
接着到下料车间，剪板机刀架落不到底，剪不断钢板，一剪就弯。王师傅检查液压系统，发现液压油有点少，电磁阀有点卡。刘波加足液压油，李伟清洗电磁阀，王师傅调整刀架间隙，调试完，剪板机一刀下去，钢板整齐断开，干脆利落。
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