这也是太空电梯的施工要点，那就是先将缆绳送上同步轨道空间站，然后一点点拼接起来，将缆绳逐步放下到地面。
不然没有办法施工，毕竟缆绳长度要达到公里，从地面拉上去，根本不现实。
同步轨道空间站方面，现在已经在施工了，为了达到配重的目的，这个空间站的总重量，至少要达到8000～吨。
建木计划设计的建木同步轨道空间城，总重量是5.2万～6.5万吨。
这个重量对于当前的联邦而言，不过是毛毛细雨，不用半年就可以建设完成。
而缆绳的材料，本来是打算采用碳纳米管的，联邦的碳纳米管合成技术，在14年前后就突破了，编织公里长度的缆绳，问题并不算太大。
但是碳纳米管的断裂极限长度为4716公里左右，根本达不到同步轨道的高度。
由于缆绳要承受几万吨的拉扯力，显然不可能按照极限的断裂长度来计算，估计一半长度左右，就差不多到极限了。
两千多公里的长度，明显达不到太空电梯的要求。
直到去年十月份左右，谢清团队通过电场合成技术，在月球合成出一种全新的纳米线——多重碳纳米管＋硅烯头，形成的硅烯—超碳纳米管。
硅烯—超碳纳米管的极限断裂长度，是17万公里左右，拉伸强度为54万MPa，比强度为39万。
综合性能比碳纳米管高了一个量级，刚好满足超长缆绳的制造。
因此黄修远才说，太空电梯的各项条件，已经达到了建设的标准，其他的问题，只剩下工程难度了。
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