其次，欧洲那边的港口设立专门的机构，就是查走私，查到了就让欧洲那边配合抓人。
最后这个方法就比较野了。
扶持一波海盗，专门搞走私船。多搞几次，损失太大，就不信他们还敢走私。
等到下一期的报纸出来，还是关于合格证的事儿。
报纸上写得清清楚楚，海军会在海上巡逻，抓捕没有合格证的船只。
像杭州城四人组这样的小团体很多，他们不约而同想到了走私这个点子。
听说海军巡逻，抓到就充公，有的人退缩了，有的人则不以为意。
反正整个外贸行业现在是人心惶惶。
大家都不知道改革是好是坏，也不知道审查力度究竟有多大。
其实大概知道是好的。
商人又不是傻子，能在古代经商有道的，要么就是有关系，自己还有实力的，要么就是没关系，但是很有实力的。
没有实力全靠关系也可以发财，但是档次就要差一些了。
这些人能够看出来，合格证的出现，对于整顿市场有好处，更有助于搞好口碑。
他们担心的是，具体操作当中的细节，以及是否影响自己赚钱。
如果合格证推广开来，他们赚钱少了，那再有好处，他们也不愿意。
毕竟大明以后好不好，跟他们有什么关系呢。
他们能活多久呢。
先捞够了再说吧。
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