新的劳动合同封面上，不是通常所写的“劳动合同”几个大字，而是在领航公司全称下方，明确标注着“企业职工援疆劳务合同”。
合同条款，一条条罗列得非常清晰，据说每一份都是按照员工个人情况定制的。
拿到空白合同之前，每个人都曾被邀请去会议室与人事主管以及CEO陈佳宏面谈。
公司一方非常尊重员工的自主意愿，只要是在法律许可的范围内，并且不与公司的正当利益相冲突，就可以在经过双方协商之后，对标准化条款作出一定修改。
坐在工位上，陆衡一页页翻看着他的新合同。
他对自己最近发生的变化感到不解，4年前应聘进领航当海外销售，挂名销售经理，与人事部签合同时他看也懒得多看一眼，反正那些条款对所有人一视同仁，同意签，以后就能按月拿工资，不同意签，就滚别地儿去混日子，那他当然得无条件在签名处签上自己的大名。
那份合同，拿到手就给他撕了几页垫杯子。留着有啥用？难不成今后还会与堂哥管理的公司发生劳务纠纷，搞到走仲裁不成？
然而如今这份标注了“援疆”字样的劳动合同，为啥这么烫手呢？
并且分量远比几张叠在一起的纸重，重量不是压在手上，而是压在心头。
领航在大西部开疆破土，可不是短期项目，那将是非常长远的规划，远到十年、二十年、甚至五十年、一百年，对一家正欣欣向荣成长起来的企业而言，称其为“百年大计“一点也不过分。
员工的援疆服务时间却是自行决定，据说像何琨那样的高级工程师，作为技术型人才，他们与领航约定的援疆服务期限仅有一年。
按照那些人的说法，他们是打算帮公司将喀什的工厂建立起来，生产设备全面调试成功，产线正式投入使用，他们就算功德圆满，可以回上海了。
毕竟到了一把年纪，又拖家带口的，长期留在遥远的边疆不太现实。
人事部郑经理建议陆衡签三年，海外销售团队以未婚的年轻人居多，没有家庭牵绊，援疆时间可以尽量拉长一点。
当时陆衡在微信上和宋心田打商量，宋心田竟然说她想签五年……
陆衡听了有点着急，问她是不是打算长期留在那边工作了。
过了很久宋心田才回复他，具体想法还是没有明说，就只勉强将五年缩短成了三年。
三年就三年吧，连郑经理也这么建议，陆衡乐意做个人情。
当时他满不在乎地想：“这种合同能有多大约束力？真要想作废了回上海，不是和人事部打声招呼就可以啦？假如想离职，手续上更简单。”
“为啥那时候我能那么洒脱地看待援疆这件事呢？嗨，明说吧，就是压根没把它当成一回事。可是现在，它对我而言怎么好像变得越来越重要了？我的生活重心完全倾斜到了这份工作上，就连周围的人也都和它有关了……”
苦恼地托着下巴，陆衡真想像四年前那样，随手将合同丢进抽屉角落，甚至撕一张下来垫垫杯子，然后扔掉。
可事实就是，他怎么也做不到了。
“三年啊～难不成我真打算在这个早上十点以后才见得到太阳的地方呆满三年？”陆衡思前想后，怎么也没法从种种相互纠缠的矛盾中抽身出来。
并且他听洪学忠说过，陆文明虽然是公司董事会成员，其实也签了援疆合同。
他与领航约定的是无固定期限服务合同，进一步解释，就是说他很可能将长期驻扎在新疆了。
作为喀什分公司的创办人和最高领导者，今后陆文明回上海总部，反而成了“出差办事”。
放下合同，陆衡用手指拨弄着领耀X7模型，推动小小的车门开开合合。
每年年底，公司都会在全体员工中评优，说不清是什么原因，明年的“优秀员工”称号对陆衡产生了巨大的吸引力，而前几年他就只是在稀里糊涂加吊儿郎当地过，从来没觉得那种事和他有关系。
幻想自己光荣地站在铺了红地毯的高台上，胸前斜挎彩带，从堂哥手里接过奖状和奖品——发着光的领耀X7SUV的车钥匙，他不小心笑出了声。
“嘁~脑子瓦特了。”
笑声一发出来，陆衡就惹得坐旁边的人对他鄙夷撇嘴。那人正是曹大祥，看来对他的怒气不止一点没消，还更大了。
要想赢得豪车，就得付出努力。
陆文明说过，领航从边疆开拓国外市场完全是从零开始，销售人员不拿出比在上海工作时高十倍百倍的热情，不付出多十倍百倍的精力，面对这空白领域肯定无从下手。
过去四年，陆衡不是没帮公司在海外卖出新能源汽车，但他卖车的方式只能用四个字形容：守株待兔。
公司经常参加国际车展，有不少外国客户是慕名而来，市场部接到询盘就转发给销售部，由销售人员跟进，陆衡卖出去的车，基本都是走这样现成的渠道，让他自己做市场拓展，主动发掘客户？想都别想，他才没那功夫，私底下说一句，他自己也没那样大的本事。
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