双方说定之后，杨乾立即召集公司运营部和技术部开了一次会议，让技术部完善认证体系。
同时商讨如何和华威合作，以及如何利用和华威的合作，快速推广自家的智驾系统。
华威虽然已经放弃了智驾软件部分的研发，但他们和国内外汽车企业的合作还在。
在天权智驾系统没有出来之前，他们的智驾系统依然遥遥领先。
如果由华威牵头，让和他们合作的汽车选择更换智驾系统就要容易得多。
开完会，杨乾让运营部牵头和华威进行谈判，技术部在这方面还是不太擅长。
然后直接去了宣传部，让他们利用公司的自媒体账号发送消息：“感谢所有网友的热情，天权智驾即将迎来第一批合作企业，大家敬请期待！”
之所以发送这条让人摸不着头脑的信息，目的就是让新能源汽车企业紧张起来。
大家都不用，他们自然不着急，反正大家都一样。
一旦有人率先使用了天权智驾系统，确实达到了宣传中的效果，就意味着没有参与的企业落入了下风。
以前用不用智驾还不太明显，毕竟还是需要人盯着。
但天权智驾系统不一样，有和没有差距太大了，会严重影响未合作车企的汽车销量，这是他们绝对不允许出现的情况。
果然，这条消息发出去，网友们欢欣鼓舞起来，而各大汽车厂商则是紧急开会，商讨对策。
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