这里大家可别误会，李宽要买的轮胎和制造技术，不是汽车轮胎，而是以前农村普遍使用的两轮板车的轮胎，但却是实心胎没有内胎，比山地车的轮胎宽一点，所以才会如此便宜，当然这个便宜是相对平台里其他的东西来说。
滚轴厂的厂房直接抢了冶炼厂的，冶炼厂一直在扩建，厂房的建设一直都没停下，先抢一栋厂房来也不影响他们，也方便陆树他们指导生产。
所有的配件都快准备好了，李宽拿出自己设计的两轮马车图纸，想想后又重新拿出白纸，重新设计马车。虽然要多花精力，但李宽非常的高兴，配件的质量超出了他的预估，现在这样的配件再放在两轮马车上就有些浪费了，李宽要设计承重和速度更大的四轮马车，增加转向功能。这样还有个好处，未来蒸汽机改进或者研制出内燃机了，四轮马车只要稍微变动，就能成为蒸汽车和燃油车，极大的减少成本和研发时间。
四轮马车的结构其实很简单，所以以李宽现在的知识自己设计就行，没必要购买。很快，初版图纸就从李宽手中诞生，采用钢制的底盘，呈由字型，上方的突出是作为驾驶员座位的支撑，经过李宽的计算，马车需要两匹马就可以轻松拉动三吨货物，不考虑上下坡，极限可以拉四到五吨。对比现在两轮马车，只有一匹马，极限也就在千斤左右。
设计完后，李宽喝了口清茶，看着自己做的初稿，不禁又泛起了心思。
“货物运输的问题解决了，以现在的产量估算，大概一年就能满足所有部门和工厂的运输需求。之后的产能可以考虑出售给普通居民，或者干脆改一下做个交通工具也行？对啊，弄个公交也不错！三城之间的距离不近不远，靠人走往返都得两天，三城之间如果没有交流，以后很可能就成了三座独立的王国，公交确实得搞。火车暂时不考虑，三城的距离对火车来说太短了，除非桃源的势力控制了整个流求，火车才有发挥的余地。”
反正现在也没什么事，李宽就在初稿的基础上，把货斗改成了人员乘坐的车厢，标准十一个座位，左边六个，右边由于设计了车门，少了个座位。
四轮马车的组装暂时交给了滚轴厂，因为新建工厂需要时间，也不好再去抢冶炼厂，就先苦苦滚轴厂吧。
陆树他们的速度非常快，也才三天就通知了李宽第一辆四轮马车下线，除了没有轮胎外其他都已经组装好了。
李宽闻言立刻到已经闲置的旧实验室，购买轮胎后就放在里面，赶紧让人运到滚轴厂。不是李宽不想直接在滚轴厂购买轮胎，这样省去装卸和运输的时间，他这购物的秘密还不想让太多人知道，特别是民众。
李宽也随着运输轮胎的队伍来到了滚轴厂，很快就看到了极简风的四轮马车，全车的钢制部位都是钢铁出产后的原色，货斗的木头也是没有上漆，陆树他们觉得运货的马车，再怎么装饰也是遭遇磨损掉色，那些装饰也对运货没有一点的帮助，最终出炉的就是这种极简风的马车，不过还是在驾驶员座位上放了垫子。
看到轮胎已经卸下了一车，李宽让陆树先装好一辆马车试试效果，这种马车在李宽的脑中一直都是图纸和前世看的照片，现在一定要亲身试试。
使用特制的撬棍，很容易就安装好了车胎，直接将运输轮胎的马车的马匹解下，绑到了四轮四轮马车上。车夫就用原来的就行，这马车操作简单，左手控制马匹的前进速度，右手放在简易控制器上控制马车的转向。
在场内感觉不出马车的稳定性和减震效果，招呼车夫将车行驶到厂外的土路上，让马匹按照平时走路的速度前进，虽然能感到摇晃，但却没以前马车的那种震骨的感觉了，但真正的效果还得拉满货后才知道，空载车不出什么。
指挥车夫回到了厂内，跟陆树交待好，把下线的马车先拉到水库去，让那边试试最终效果怎样，特别是载重量和速度。
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