既然下定了决心要造车。
学校虽然不愿意提供支持，但也不再反对，他叶云明想怎么折腾就怎么折腾。
至于人才方面。
叶云明已经让学姐唐雪晴、室友张元浩以及班上的一些同学，成立了一个招聘团队，正在大量的招聘研发人才。
第一批就要招聘500人。
其中一半打算从学校的毕业生与大四学生里招募。
另一半从社会上招募有工作经验的人员。
先把一个草台班子给搭建起来。
不过对叶云明而言，摆在他面前的最大问题，并不是人才的缺乏……龙国有16亿的人口，平均受教育水平很高，最不缺的就是各种人才，反而人才严重过剩。
技术方面也不是问题，他脑袋里有的是各种技术。
资金。
只有资金才是最大的问题。
造车是非常非常烧钱的，全自动化的组装生产线要七八十亿一条，研发费用从十几亿到几十亿之间，后期的营销成本，维修售后体系的搭建等。
说要花掉100亿，只是最保底的数字，实际上可能根本不够。
可叶云明手头根本没这么多钱，最多只能拿出几亿，显然远远不够。
怎么办？
他首先想到的，就是去找银行贷款。
把东方动力科技公司65%的股份作为抵押资产，询问能从银行拿到多少的贷款授信额度？
凯胜路，商业银行，行长办公室内。
经过专业估价师们的一番评估后。
“叶先生，我们讨论后认为，东方动力科技公司65%的股份，在市场上没有任何竞品的情况下，潜在价值在2500亿左右，如果在两年内出现了竞品，估值只能给1500亿。我们倾向于相信，两年内，市场上肯定会出现竞品，东方动力长期一家独大的可能性不大。
其次，叶先生说打算造车，这个消息一旦公布，立刻会带来两方面的影响，一，购买东方动力发动机产品的厂家，会怀疑叶先生利用自己在发动机动力领域方面的优势，卡他们的脖子，制造不公平竞争，这会让部分汽车厂家，宁愿用回传统的发动机，也不愿受制于人，进而导致饕火发动机销量下降，对估值影响不少于300亿。
最后，叶先生你贸然进入竞争激烈的造车领域，颇为不智，失败风险极高，成功可行性极低，如果把钱借给叶先生，银行收不回贷款的概率极高，为了把风险控制在最低，我们只能在剩余估值的基础上，再打个三折。”
行长唐宝成，一个五十岁左右，大腹便便，小眼睛里全是精光的中年男子道。
“唐行长，别弯弯绕绕了，你就直接说，能给我多少的授信额度？”
叶云明有点不耐烦的道。
“只能给300亿的额度。”唐宝成道。
“300亿够了，马上签抵押贷款合同吧，你们给的利息是多少？”叶云明道。
“不好意思叶先生，300亿这个数额太大了，即便我是行长，也只能批准60亿的直接使用额度。如果想解锁全部额度，需要把东方动力公司每个月的现金流，都纳入到我行的监管中，没有我们的同意，那些盈利资金不能使用。另外，贷款的年利是5.5%，不要觉得很高，对一个高风险的投资项目而言，这个利率已经很低了。”
行长唐宝成道。
叶云明不由愣了愣，差点产生了直接起身就走的冲动。
300个亿的额度。
能直接动用的资金只有区区60亿。
解锁全部额度的代价，就是失去东方动力工厂的收入现金流，直接被断了后路。
虽说这个地方是银行，叶云明却产生了身处黑店之感，没有足够黑足够狠的心，不可能开出如此离谱的贷款条件。
“唐行长，贵行的贷款条件我不是很满意，我考虑去问问其他银行，做出一番比较。”叶云明道。
“没必要去问，我行提供的合作条款，绝对是最优惠的。你不管跑到哪家银行，要么被拒绝，要么借钱条件更苛刻，不信你可以去问。”
唐宝成轻飘飘的语气道。
叶云明当然不信，花了两天时间，跑了十几家的银行，结果被现实上了一课，大部分银行听到他这个年轻人想造车后，当即拒绝合作，剩下几家愿意借钱的银行，有的给30亿额度，有的给50亿，且年利全部高于6%，还不如去地下融资市场借高利贷，因为有不少民间金融机构的贷款年利，也不过6%的样子。
当然，如果叶云明不考虑造车，哪怕是去搞个造火箭的项目，都能轻松拿到三五百亿的贷款额度，年利5%左右。
唯独造车，没有任何一家银行看好。
龙国的汽车发展史上，除少数几家一直深耕技术的造车企业，能够存活下来，那些炒概念割韭菜的、从其他行业跨界去造车的、不甘寂寞想进入造车领域凑热闹的，不管他有多有钱本领多牛，全都以失败告终。
一个成功的案例都没有！
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