一边安装，一边淬炼，一边拿出化金火和生命火，双管齐下的进行性质强化，材质融合。
等到所有引力环生产安装完毕，王舞把所有的引力外环都整合在一个环状管道里，然后将管道套在主轴上面，两头只露出主轴，抽出内里的空气，形成真空状态，然后密闭封死。
这既是为了保护金玉石，也是为了防止高转速的主轴会影响流经这里的高压空气，形成涡流。
外环管道厚五公分，由密密麻麻的一公分直径珊瑚银柱，连接在主动力系统的船体内壁上，因为所有的反作用力都是由整个青蛇号分担，所以不需要担心强度。
这段三十米的传动区域位于整个主轴的中部，最前面的自然是涡扇，第一级的增压设备，然后是多级压气机，蓝星时代这玩意一般都是民航客机八，九级，战斗机十几级，但是王舞决定，打造三百六十五级。
间距十公分，一共安装三百六十五个，总长三十六点五米，把机械增压的效果发挥到极致。
主轴的传动部分直径0.5米，在压气机这里就变成了0.2米，而到了压气机前面，涡扇的位置，又变成了0.1米，毕竟涡扇才是直径一米，动力轴太粗不是扯淡嘛。
涡扇，压气机，传动轴，这就是全新主动力系统的前后安装顺序，这三者就占据了主轴的六十七米，传动轴的后面，就是高温增压室，这部分总长二十米，前半段依然有一截十三米的主轴深入进来，同样直径0.2米，上面安装着耀光铁打造的涡轮叶片。
这既是为了让导热管传递进来的热量能够更有效利用，也是为了让增压后的空气进一步推动主轴的旋转，算是将能量增压的多余热效应转换为机械增压，但王舞觉得，以她这套设备的机械动力，怕是效果微弱，但提高升温增压效率是没问题的。
不光涡轮叶片是耀光铁，整个燃烧室的内壁，王舞也都铺设了一层耀光铁，别看这里没有明火，但太阳金晶传递过来的热量可是非同小可，她铺设在船体内部的导热管通通都包裹着隔热层，如此谨慎，正是因为太阳金晶的等级太高，即便是因为空间压力自然倾泻的热量，都和筑基的火行法术没啥区别，单论温度甚至更高。
整个主动力系统贯穿全船，长度接近百米，二十米长的高温增压室后面，自然就是高压空气喷射管道，还是之前的拉瓦尔管造型，王舞并没有变动，只是稍微调整了一下尺寸。
从一米直径的喷气管收缩至0.1米直径，这一段，总长八米，从0.1米的直径喷气管扩散到一米直径，这一段，总长四米。
尾喷管全长12米，高温室全长20米，传动轴区域30米，涡扇和压气机区域37米，全长99米，完美匹配。
现在，青蛇号的主动力系统，前后都是直径一米的空洞了，让王舞看起来就觉得舒服，唯一有点郁闷的时候就是，明明之前才扩大成两米，现在又得费劲调回来。
老规矩，最前端涡扇的中心位置，同样安装了圆锥形态的进气整流罩，底部直径十公分，刚好和涡扇的动力轴尺寸一样，长度一米，看上去非常尖锐锋利，和涡扇同规格材质打造，别说修士撞到它，就算高级法器打在上面，也绝对是对方法器先碎啊。
虽然因为主轴是变动尺寸，所以实际重量并没有王舞最初计算的那么夸张，只有80吨，但夸张的三百六十五级压气机，还是把整套发动机的重量推到了150吨左右。
配合上设计扭力，能让传动轴一秒转2707圈，而王舞设计的发动机是单轴驱动，所以，最前端的涡扇会同步一秒转2707圈。
涡扇直径一米，周长就是3.14米，一秒转2707圈，相当于扇叶的末端在一秒内运行了8500米的距离，妥妥的双倍音速。
额，这直接第一级增压就变成超音速气流了，王舞挠挠头，再经过三百六十五级机械增压，再经过高温增压，再经过喷射管的结构增压，这喷射出去的高速气流，她也有点不敢想象会快到什么程度，可以算是特效武器了吧。
只不过，这个超级武器，最先考验的是青蛇号的船体啊，虽然和青蛇号船体连接的珊瑚银强度不能按照低级材料计算，但起步就是双倍超音速气流，长期使用还是不太踏实呢。
毕竟王舞飞行经常按照年计算。
安全期见，全力全开的状态当作杀手锏和爆发技能吧，巡航状态的话，进气速度控制在亚音速，那么涡扇的边缘转速就不能超过音速，按照秒速3000米计算好了。
也就是，新的主动力系统，只需要输出吨的动力就足够了，嗯，这个程度，已经是之前吨动力的2.5倍了，倒也的确够用。
王舞思索道，动力提升2.5倍，根据速度阻力的平方正比关系，新动力和风阻达成新平衡的速度就是之前的1.58倍，时速4000公里。
何况，机翼的冲压发动机还没动工呢，到时候，又是一波大增幅，2540公里的冲压效率，和4000公里冲压效率可是两个概念，在进气尺寸不变的前提下，进气量显然和风阻是正比关系，也就是，冲压动力的增幅和速度也是平方正比。
速度增幅的平方=冲压动力增幅效率。
速度增幅1.58倍，冲压效率增幅2.5倍，以之前两米直径的进气尺寸为标准，在2540公里时，增幅动力4.7%，换成4000公里，增幅动力就是4.7%*2.5=11.75%。
快者越快，强者恒强，此乃常理！
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