“没那条件就模仿海城了好不好！搞得跟四不像一样，现在摩托车也禁了，电动车也推广了，结果交通更混乱了，周五周六的时候走路都堵！”
“人家是结合普法一起推广的！365天都狠抓！咱们呢？今天抓一下明天抓一下！说什么两轮摩托车不安全，你四轮小汽车天天违章闯红灯咋不说？”
“哎，没办法，忍了！等以后有条件了试着往大城市发展吧！大城市的各方面条件都比较好，我儿子已经去海城读书了，看他以后的发展怎么样…”
“真羡慕啊！我家孩子报了海城大学，考出来的成绩比去年录取分数线还高了23分，结果愣是没录取上。”
“海城的所有大学今年分数线都很变态，一个三流野鸡大学的分数线都那么高，报名的人实在太多了啊！”
“谁让人家发展快呢？”
“……”
不过星尘科技的手机是真的好用，现在星尘科技的直营店已经覆盖到了全国每一个城市当中，一些发展比较好的县也有直营店，再不济也有授权店。
wifi的普及更是连村里都有人在用，这方面属于三大运营商的功劳。
就算没有星尘手机，买了其他搭载红旗os的手机，也会自带或者下载一个星尘社区，专门用来浏览各种信息。
所以陈子凡的下一个目标就是把星尘直营店覆盖到华夏1301个县中，并且每一个县都至少设一个专门的星尘售后服务中心，用来提供用户售后服务。
这可是一个大工程，以星尘直营店目前每个月20～50家的扩张速度，再算上速度会逐渐递增，最快也得两年时间，正好那时候星尘4系列会发布。
陈子凡已经把每个时间节点都卡死了，现在就差一个过程，在过程中除了准备产品之外，还得搞各种基础建设才行，但海城最近的动作并不算大。
9月份是全国的开学期，今年的海城更是迎来了有史以来最大的“开学热潮”，从6月份开始“4g城市”的名号一打出来，吸引了不知道多少学生报名。
海城官方、星尘科技的考虑都是等开学热潮过去，国庆假期结束后，再开始修路、建楼，但这段时间他们也没闲着，已经提前在准备建设材料了。
星尘工厂则迎来了新一轮的“扩张”，与其说是扩张，不如说是子公司成立后重新规划，真要说扩张、扩大产能，星汉汽车工厂那边才真是。
星汉mini现在的订单需求量太大了，陈子凡想不扩张都不行，之所以没有在奥运会结束后的第一时间扩张，也不是他不想，而是条件不允许啊。
众所周知，星尘科技、星汉智行对自己的产品要求都非常高，产品线好扩张，但星汉汽车工厂的汽车工人就那么些，现在想招募都有点招募不到。
整个汽车行业目前都在提防星汉智行，国产汽车厂商也不例外，大家既是合作关系、又是竞争关系，得亏星尘科技的工资待遇在国内出了名的好。
这才吸引了一大批社会上散落的优质汽车工人，星汉汽车工厂、星汉改装工厂的产能才逐步提升了上来，从订车到提车的交车时间也变得越来越短。
改装工厂的交车时间也在逐渐缩短，但幅度没有汽车工厂这么大，因为一些订车车主的改装方案还得先经过审核，配件还需要进行专门的定制。
当然，星汉mini改装车一定是“全款”订的，一旦进入了生产期间，就属于不可退换的状态，所以很多人宁愿先买标准版，等后续确定好再改装。
同时星汉汽车工厂的扩张也是在为接下来的星汉001、星汉009做准备。
不过这两款车型的销量想超过星汉mini可太困难了，现在的星汉mini最多只需要五年时间，再加上媒体炒作，就能获得一个“国民小车”的称号。
别的不说，至少刚进入社会的年轻人会有非常高的比例首选这台车。
星尘科技倒是依旧在有条不紊地发展，星尘2、星尘3、星尘3＋的销量也始终维持在一个极高的销量水平，换算下来月总销量能轻松超过400万台。
这是三款机型加起来的销量，并且还只是在华夏的销量，如果加上海外市场…星尘科技的单月手机销量突破千万台不是问题，年销量极有可能破亿。
也许现在的星尘科技和巅峰期的诺基亚、三星、苹果甚至是巅峰期的小米、oppo、vivo、华为还不能比，但星尘科技已经成为了“世界级品牌”。
陈子凡记得2022年的oppo在一个季度就卖出了3亿部智能手机，并且那个时候已经不是手机市场巅峰期了。
可要考虑到现在是什么时候，智能手机市场都是星尘科技一手铸造出来的，星尘科技能成为国内甚至世界级的品牌，所有人都不觉得有什么问题。
王进力还曾经在媒体面前公开表示：“华夏、世界都需要星尘科技，需要星尘科技成为带头的标杆品牌！”
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