星尘1和星尘2都不支持无线充电，但星尘3、星尘3＋两款产品都会支持无线充电，并在将来为必备配置之一。
在安全性上，星汉mini标配四个气囊，虽然四个气囊都只是普通的，但也比为了节约成本直接砍掉全车气囊或者副驾气囊好太多了，安全真的很重要。
星汉智行并不属于从上向下发展的汽车品牌，它是从下向上的，不可能和五菱、吉利在未来推出的产品一样，更何况这年头的消费者都很注重安全。
同时20度的锂电池在理论上可以达到200km以上的续航水平，星尘科技现有的锂电池和三元锂电池结构非常类似，在耐热、抗冻性上也不太够格。
所以陈子凡还专门加入了一个温度管理装置，能尽可能保证锂电池在最佳活跃状态的温度区间内，不过遇到特殊情况时，续航打折也是在所难免的。
作为星汉智行的第一款新能源汽车产品，也不可能做到十全十美，陈子凡已经给自己做好了心理建设，无论等会星汉mini有什么缺点他都可以接受。
见到陈子凡过来了，莫少昆十分兴奋：“星汉mini的车门尺寸比一些轿车都大一圈，驾驶空间真的很棒！我183的身高，坐在里面一点都不拥挤！”
陈子凡的身高比莫少昆还要高2cm，他也试着上去了一下，上车时开门关门的声音都十分干脆，车内内饰风格也偏向时尚，采用了大量仿皮材质。
在配色上也以小清新为主，除了常见的黑内外，还有粉白、蓝白等更亮眼的配色，可惜这类配色都不太耐脏。
陈子凡185的身高坐上去也确实不拥挤，简单调一下座椅位置很快就能找到最舒服的驾驶姿势，如果身高再超过185…开这台车或许就不太合适了。
好在这年头的平均身高普遍偏矮，185以下的人占99%以上，就算偶尔碰上一些个别消费者，那也属于意外情况。
值得肯定的一点是，这台试验车虽然才刚组装完成，但车内残留的工业异味非常少，不过现在下结论还为时过早，初步的静态体验感受不出什么。
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