上赛季，由于铜爵签下道建树加小将顾磊，使得凌云伟失去工作转至雷之神麾下跑了一个赛季耐力赛的比赛。
“能够重新成为一名一级方程式赛车联赛车手的感觉太棒了，我真的非常高兴能够携手神行。”凌云伟在神行的官方声明中说道。
西罗洲新人库森斯在历经4年的二级方程式磨练后进入一级方程式赛车联赛，23岁的他曾在2209年获得过前云秦车队安排的新秀试车机会。
“对我而言这是真的是非常值得自豪的一天，每个人伸出援手让我的一级方程式赛车联赛梦想成为了现实。”库森斯说道。
神行上赛季的正赛车手阵容是范德搭档庞坤，前者今年转投铜爵出任第三车手，庞坤则依旧属于失业状态。
1月23日，大秦汽车联合会世界运动汽车理事会在蓝玉州召开，会议通过了一批旨在未来两年实施的新规。运动方面包括：
允许车手在例行进站途中，同时执行罚停5秒的处罚。
比如一级方程式赛车联赛建州站的第一圈，车手A被干事处以罚停5秒的处罚，那么他可以在自己第一轮进站的过程中，先在维修站停5秒，再执行换胎程序。
而不是像过去一样，进站和处罚是分开的。
不过需要强调的是，10秒的处罚依旧必须分开执行。
和正赛一样，车队人员在排位赛中执行进站作业时也必须佩戴头盔。此举是出于安全考虑。
禁止车手在比赛冲线后的回场圈停车，为了赛后的燃油抽检节约燃油。
这项新规对于车队将使是一项巨大挑战，因为从本赛季开始，为配合新的1.6升V6涡轮增压引擎，
每场比赛的耗油量被限制在了100KG以内，车队和引擎车队已经表示非常困难。
2213年，曾多次出现过车手为了确保油箱中剩有余油以满足赛后燃油抽检，公开在冲线后立即停车的画面。
如今大秦汽车联合会出台这项严厉的新规，意味着车队必须留出比之前更加充足的富余油量。
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