他是一个非常直接的人，在很多方面他都显得非常单纯，而且直截了当，他会将自己的想法明白无误的告诉给我们。”
“当他在告诉我们自己想法的时候，总是知无不言，你可以从中可以学到很多东西，他对于赛车的所有东西都很感兴趣，而且观点非常独到犀利。”
陈楚朗继续表示道：“他在细节方面有着非常好的发现眼光，而且也愿意与车队交流，这使得他可以成为车队非常重要的一部分，而这也恰恰是我们所需要的。”
2月13日，路耐公司今日宣布了新赛季前四站比赛的轮胎配方，备受关注的中海大奖赛将采用中性胎+软胎的组合。
新赛季的一级方程式赛车联赛大奖赛将于3月17日在建州拉开战幕，现在距离新赛季开始还有一个多月的时间，
但是路耐公司已经宣布了前四站比赛的轮胎配方，目的就是让车队有更多的时间来做出相应准备。
根据安排，路耐将在揭幕战建州站的比赛中使用超软胎和中性胎，随后的天南大奖赛中使用中性胎和硬胎；
将于4月14日开赛的中海大奖赛使用中性胎和软胎，而随后的西漠大奖赛将使用软胎+硬胎的组合。
相比上个赛季，天南站和中海站的轮胎配方都没有发生变化，主要是因为这两条赛道对于轮胎的磨损程度都较高。
而建州站上个赛季使用的是软胎+中性胎，今年换成了超软胎+中性胎，对于各支车队提出了更高的要求。
至于西漠站，之所以选择硬胎+软胎的组合，主要是考虑到当地的气温较高，路耐一方面想要保证各支车队在排位赛中的速度，同时也要考虑到正赛中的耐磨性。
另外还有一个消息值得注意：路耐公司的运动主管罗薄之前在接受采访时透露：
路耐今年在设计轮胎时将会延续上个赛季的风格，刻意降低轮胎的耐磨程度，从而增加比赛的不确定性。
在上个赛季的开局阶段，各支车队都对快速磨损的轮胎感到有些束手无策，而这样的情况完全有可能在新赛季中再次上演。
2月14日，前一级方程式赛车联赛世界冠军得主和君今日结合上周天云赛道试车的成绩对于新赛季前景进行了展望，
话题焦点集中在成风身上，他认为银箭如今的竞争力明显逊色于枭龙，成风在新赛季中将会显得非常挣扎。
成风在上个赛季结束之后离开成名的枭龙转投银箭，当时他的前景就广受质疑，逼近银箭在过去三个赛季中都没有出色的成绩，
最佳赛季名次仅仅是第四位，上个赛季还被奔麟压制下滑到了第五位。而枭龙虽然一直被红虎压制，但是一直都是冠军的争夺者。
在新赛季的首轮官方季前测试中，枭龙表现出来不错的竞争力，段天才拿下了一天的最快单圈成绩，而银箭则意外不断，速度也明显存在欠缺，双方的实力对比一目了然。
和君在接受采访时也表达了类似的看法：“客观的说，第一次季前测试大家都会有一些冒险，
通过这次测试你很难对于各支车队的实力对比有一个非常清晰的认识，因此现在说这些可能有些太早了。
但是我有一种强烈的感受，那就是枭龙在新赛季中将会处于最顶尖的位置，就好像我们在天云赛道看到的那样，
而银箭明显没有达到我们期望的速度，我不认为他们在新赛季中会太有竞争力，成风想要争冠会显得非常困难。”
相比之下，另一位前一级方程式赛车联赛车手王浩恒对于银箭在新赛季的前景显得更加乐观一些：
“银箭拥有非常强大的引擎，而且他们还拥有一批非常具有天赋的人，如果他们在空气动力学方面能够有所改进，没有任何理由认为成风在新赛季中无法赢得分站胜利乃至总冠军。
银箭已经有很多年没有赢得过成功了，但是在历史上他们取得过很多的胜利，如果他们的赛车能够保持进步，相信他们很快就会回到正确的轨道上来。”
王浩恒还认为，成风在与队友罗世博的竞争中很可能将占据主动，这也是他未来争夺世界冠军的一个重要法宝：
“罗世博在上个赛季赢得了中海站的冠军，但是如果你看了两人在青年时期的表现，你会发现成风相比之下拥有更多的灵光乍现。
既然罗世博都能够赢得分站冠军，你也没有任何理由不看好成风在这里取得成功。”
2月15日，红虎车队的领队霍诺安在接受采访时表示，一级方程式赛车联赛即将在2214赛季实行的新规则对于各支强队来说将是一次严峻的考验，
一级方程式赛车联赛的大格局也许将在下个赛季迎来一次翻天覆地的变化。
在最近几个赛季中，红虎、枭龙和雷之神三支车队构成了一级方程式赛车联赛的第一集团，银箭和奔麟则是第二集团的领军者，其他车队的竞争力相比之下明显存在欠缺。
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