排位赛前，三大车队争霸的局面基本定下，而排位赛的结果再次印证了周日的比赛将会是一场三强之争。
虽然在低温的瑶湖赛道，枭龙凭借着多年以来引以为豪的赛季中期研发速度迅速找到了感觉，但没有人能相信红虎会在栖霞赛道继续低迷。
从排位赛前的三次练习赛来看，枭龙依旧在本站比赛带来了升级套件，而且在短距离上的表现甚至优于红虎。
排位赛第三节，成风率先跑进1分20秒大关，但四冠王在最后两个弯道跑宽至少让他损失了了0.2-0.3秒，而安塞特的杆位圈仅比成风快0.1秒，
从某种角度来说银箭赛车在本站比赛的排位赛上的确占了上风。而红虎另外一位车手魏魄的表现差强人意仅列第六。
正赛又将如何呢？
在难以超车的栖霞赛道赛道排位赛的含金量极高，历史上仅有两位车手从十位起步之后夺冠的先例。
在这样的情况下，发车将成为改变名次最直接的一个环节。
虽然安塞特占据杆位，但红虎近几站比赛在发车上的确不如竞争对手，而成风虽然处在较脏一侧起步，但排在第三的段天才也将给安塞特形成威胁。
而且成风在排位赛中节约了比对手更多的一套超软胎。
路耐为本站比赛准备了超软胎和软胎，这对于本赛季受困于轮胎的雷之神来说无疑是一个好消息。
不过在排位赛中雷之神的表现并没有达到预期，龙浩虽然在两节做出了最快成绩，但随着赛道温度的上升雷之神对于软胎的适应逐渐转化为退化加剧。
考虑到正赛晴朗的天气，雷之神需要特别关照轮胎。值得一提的是，韦博世本赛季首次在排位赛中超过了刚满30岁的龙浩。
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