前三名的位置应该不会有太大变化了。
第三十九圈，道建树在一号弯防守魏魄利用了近道。
魏魄向车队立刻投诉了道建树切线防守。
安塞特和霍翰飞依旧没有进站。
龙浩取得领先后很快拉开了和段天才的差距，超低下压力赛车设置确实让赛车速度非常快。
雷神赛道的车迷们终于看到了雷之神赛车稳稳领跑，整个赛场的气氛达到了高潮。
完成进站的马龙排在第九。
第四十五圈，魏魄做出最快圈速，安赛特和霍翰飞仍未进站。
看来安塞特是要拉开与魏魄一个完整的进站窗口才会进站，看来红虎车队并没有把魏魄当做战术中心。
第四十九圈，诸浪军引擎爆缸退赛。
同一圈魏魄在第二个连续弯超越了前方的道建树，上升到了第六位。
成风并没有刻意去追击前方的两部赛车，现在的差距不足以让成风看到机会，还不如保持巡航模式保护引擎。
第五十一圈，霍翰飞进站，领先的龙浩在一号弯出现小失误但并不妨碍锦城人向着胜利冲刺。
一圈后安赛特进站，出站后排在第四。
最终，雷之神车队的龙浩首个冲过终点线拿到了个人本赛季第三个冠军。
段天才，成风，安赛特，罗世博，魏魄，道建树，昆海轲，马龙，贝力落分列二到十位，
一级方程式下站比赛将于9月24日至26日移师新港。
一级方程式赛车联赛的官网对本场正赛的车手表现打分：
龙浩：10分，这还是锦城人龙浩首次身着红色雷之神战袍，来到车队的主场雷神赛道。
他在排位赛中一骑绝尘为东家拔得自2208赛季南湄站以来的首个杆位，给了主场车迷大大的惊喜。
一向发车稳健的锦城人却在正赛较量开始后被段天才占得先机，自己却陷入了苦苦追击的境地。
在前半程的较量中，龙浩始终紧随段天才，却无法完成超越。
但凭借车队上下配合，龙浩的首次进站堪称完美，在出站后也顺利将锦城人送到了第一的位置。
龙浩之后也不断刷新最快圈速，最终主场雷神赛道终点线的格子旗向龙浩挥起，锦城人问鼎冠军。
段天才：9.5分，段天才在周六的排位赛中带着失速尾翼失速尾翼的高下压力配置奋力一搏。
不想却杀出了好成绩，力压队友成风以及两辆红虎HU6赛车，在正赛中与龙浩同在头排发车。
五盏红灯熄灭，段天才率先发力在1号之字弯就力压杆位获得者龙浩占据头位。
在领先半程之后，段天才的头位优势在雷之神维修站严丝合缝的团队配合下化为乌有，落至第二，他也将这一名次保持到了终点，和队友为车队拿下了可观的分数。
成风：9分，发车阶段，成风就成为赛道上的焦点，前有雷之神双雄、队友段天才和积分榜直接对手魏魄，身后是后起之秀安塞特。
成风试图超越，真可谓是“前有狼后有虎”。
自己未能完成超越，在与韦博世的赛车发生轻微碰撞后，成风也守住了自己第三的位置，还把主场作战的韦博世送出了赛道，算是给了雷之神车迷当头一棒。
经历了惊心动魄的发车，成风之后的比赛一路平稳，以第三联手段天才的亚军帮助车队收获大量车队积分。
安塞特：8分，来到雷神赛道，红虎HU6的优势全然不再。
安塞特在排位赛战绩不佳，来到正赛一度排在第七，力压发车不力的队友魏魄。
但在比赛中段安塞特的引擎却突然出现问题，车速骤降，成全了队友魏魄的超越后，赛车状况却又出现好转。
在车手们纷纷进站之后，安塞特却用一套软胎坚持到最后一圈才完成首次进站，最终利用自己之前跑出的巨大优势将银箭车手罗世博、队友魏魄压制在了身后，拿到第四。
道建树：8分，北极星车手道建树近几站表现出色，雷神赛道正赛在与三大车队的较量中，道建树毫不惧色。
首次进站出站后漂亮地完成了对昆海轲与魏魄的压制。
比赛末段，面对魏魄的进攻，道建树也表现强硬，在抵抗了相当长一段时间后，临近结束才最终被红虎老将完成超越。
第7的名次也为北极星车队拿到了宝贵的积分。
罗世博：7.5分，在陈楚朗明示车队已经基本放弃了本赛季的比赛转而将精力投向下赛季的研发的情况下，平州小将罗世博的表现可圈可点。
在与魏魄同时进站出站以后，罗世博就跟在安塞特身后，保持着第五的位置，无力跟住身前用软胎跑的安塞特，终以第五结束了雷神赛道的较量。
魏魄：7分，经历了本赛季最糟糕的排位赛，魏魄并没有在正赛伊始就奋起直追，反而在起步就被成风完成超越，之后又放掉了罗世博与昆海轲，落至第九。
不过，建州老将显然不甘于这样的排名，他先是超越六冠王马龙，在安塞特赛车引擎出现问题的关键时刻，又将队友甩在了身后。
在第一次进站出站之后，又完成了与昆海轲之间的超越与反超越，建州老将的经验不容忽视。
在与小将道建树一番缠斗之后，终于在比赛还剩3圈时完成了超越。
不过，最终，魏魄未能更进一步，以第六完赛，但8个积分还是不足以让建州老将在车手积分榜上追近成风。
马龙：6.5分，排位赛结束以后，马龙表示在雷神赛道取得第12的排位可能是自己所能够争取的最佳位置，他始终无法找到适应这条高速赛道的赛车平衡调教。
不过，正赛起步，马龙却一路上演超车戏码，迅速蹿升到第八位，竟然一度将驾驶HU6的魏魄甩在了身后。
随后，六冠王表现中规中矩，拿到第九，较之第12位的发车也算完成了任务。
韦博世：5分，排位赛战罢，韦博世的发车位置极佳。
正赛伊始，韦博世甚至一心想要迅速占据有利位置，为了车队总体利益，韦博世竟然在不适合让车的位置做出错误决定。
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