这可能是自皇家海军成立以来最大的丑闻。
《劫掠令》不算，那时候皇家海军还没有成立呢。
即便连“皇家”都不配使用的英国陆军，在面对强敌的时候，也从来没有犯过这种错误。
英印部队不算，那是殖民地仆从军。
德国公海舰队对于皇家海军来说也不算强敌，“提尔皮茨”号战列舰标准排水量吨，最大稳定功率15万匹，最快航速30节。
“约克公爵”号1941年11月4日建成服役，满载排水量吨，动力11万匹，最快速度28节，装备有两座四联装356毫米主炮和一座双联装356毫米主炮。
满载排水量吨的“华盛顿”更强大，3座三联装406毫米口径主炮，堪称全世界最强大的战列舰之一。。
刚刚建成的“胜利”号航空母舰可以搭载33架战机——
皇家海军制定作战计划的时候，信誓旦旦宣称打击舰队不管是在远程还是在中近程，都有轻易摧毁“提尔皮茨”号的能力。
实际作战中打击舰队却被浮冰阻拦，无法在既定的时间抵达战场，约翰·托维甚至都没有尝试克服困难，就这样轻易将PQ-17放弃。
庞德上将是一位参谋出身的高级军官，并不了解北极航线的具体情况和北极海战的实情，他纸面操作的经验远多于实际作战，面对困难同样没有迎难而上的决心。
战斗爆发时，相关海域的海水温度极低，很多水手落水后在极短的时间内就被冻死，只有极少数水手幸存，他们中的很多人因为冻伤留下终身残疾。
“这是皇家海军自从成立以来最大的耻辱，我们投入巨资打造，曾引以为傲的海军就这样放弃了任务，抛弃了他们要保护的人, 将手无寸铁的商船和水手留给残暴的德国人, 下达逃跑命令的人必须要追责，他们要为那些无辜死去的人负责, 此后余生都应该为此忏悔——”
《泰晤士报》在战斗结束后这样说，矛头直指约翰·托维和达德利·庞德。
“那些英勇的水手值得尊敬，他们在被抛弃之后依然决定向俄罗斯港口驶去，即便前方航道上布满德国人的潜艇和轰炸机, 德国人没有吓住我们的水手, 却吓跑了强大的皇家海军，我们不禁要问投入巨资打造皇家海军有什么意义，当我们的水手在最需要皇家海军的时候，皇家海军却主动逃跑, 他们玷污了‘皇家’的荣耀, 应该将‘皇家’收回——”
《晨邮报》措辞严厉，这简直就是耻辱，不可原谅。
“我们正在调查灾难发生的原因，发生这种事我们很遗憾, 当时情况很复杂, 皇家海军并不是懦弱畏战，他们有不得不撤退的原因——”英国战争部的生命不疼不痒，马上招致更多的攻击。
“是的，他们确实不得不撤退, 因为他们被德国人吓破了胆, 就算有一头北极熊出现在冰面上，也能造成不亚于德国舰队来到的恐慌。”一位不愿意透露姓名的英国国会议员这样评价战争部的声明。
“所以皇家海军抛弃英国国民的行为是可以原谅的, 大概在某些人眼中, 花费巨资培养的高级军官，价值远远大于每个星期只赚5英镑的水手，从薪水上来说似乎是这样, 可是军官的价值如果不体现在战场上，难道体现在娘们的床上吗？”
《太阳报》已经开始体现出三句话必有下三路的能力。
马上就有一位不愿透露姓名的特殊行业从业者接受媒体采访, 声称从此以后不再接受来自皇家海军从业人员的生意。
以上都是来自媒体的反馈。
来自英军内部的分歧更严重。
很长一段时间内, 陆军得到的资金远低于海军, 甚至还不如空军。
现在皇家海军爆发丑闻，陆军不仅不帮忙反而落井下石, 趁机要求裁剪海军的军费，将更多经费倾斜到陆军。
每年花费超过百分之七十的军费造军舰有啥用？
皇家海军的实力已经远超德国公海舰队, 可是当战斗爆发的时候, 皇家海军却没能表现出应有的战力。
以前海军还能用封锁德国沿海港口, 掩盖海军能力受限的事实。
PQ-17可是发生在海面上的战斗，海军却主动逃跑，这一次无可辩驳。
空军也不满。
南部非洲的“岛屿”级航空母舰，载机量已经超过120架，刚服役的“胜利”号载机量居然只有33架，这到底是哪儿出了问题，毕竟南部非洲就连使用补给舰改装的简易航母, 载机量都超过70架。
海军方面的解释是“胜利”号使用了更厚的装甲，拥有更强大的防护力, 机库面积遭到挤压，所以载机量只有33架。
这马上就成为海军懦弱畏战的证明，航空母舰是在视距外打击敌人, 自身没有攻击力，只是个载机平台，所以为什么要更厚的装甲？
很明显这还是巨舰大炮的传统思路, 充分证明海军内部一些人罔顾事实，还活在过去的世界里。
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