哦，还有长达15个小时的绿皮车站票，还是夜间车，不到万不得已的情况下，吴晓晓可不想遭那罪去。
吴晓晓从没坐过从燕京到老家的大巴车，也不知道在哪坐，网上的信息混乱复杂，他不知道该在哪儿买票，也怕这会已经没票了。
因此，吴晓晓打开了快安打车app，他想着，实在不行就多花点钱跟别人拼个顺风车，就是不知道他这会才开始看，还能不能拼的到车。
刚打开快安打车，界面上弹出了一个新的活动窗口，“坐大巴车回家”。
看到这个活动标题的吴晓晓，下意识点了进去，活动内容中说，为了方便在外漂泊的打工人回家过年，快安在全国数百个一二三线城市组织了数万辆大巴车帮助大家回家过年。
用户只要在界面选择日期，输入起始地和目的地，就可以查询和购买相应的大巴车车票。
看完活动简介的吴晓晓，迫不及待的在页面下方选择今天，输入起始地燕京和目的地老家煤省南晋市，查询。
界面下方，出现了好几栏大巴车信息，
离发车时间和自己距离最近的，是上午9点从昌平霍营发的大巴车，那离自己的住处，坐公交也只有不到五站地。
除了9点昌平霍营始发的大巴车，下面还有12点，15点，18点，21点等各种时间点以及昌平霍营，朝阳青年路，海淀上地等几乎覆盖燕京各个大区和地区的大巴车，并且都显示有票。
看着比高铁稍微贵一点，但却比顺风车便宜不少的价格，吴晓晓毫不犹豫的买了中午12点霍营始发的大巴车的车票。
中午12点，提着大包小包的吴晓晓兴高采烈的登上了返乡的大巴车，虽然大巴车不如高铁快和舒服，但比起烟雾缭绕站着都费劲的绿皮车，却是要舒服多了。
“快安现在好厉害，真方便！”坐上大巴车的吴晓晓感叹道，第一次，在打开快安打车之前，他真的担心今年过年回不去家了，而快安打车，让他放下了这种担心。
吴晓晓看着四周坐满的人，他们都很自己一样是北漂的老乡，因此彼此打量起来也格外亲切，半个小时后，大巴车开始启动，向着吴晓晓的老家飞奔而去。
这个春节，有许多买不到高铁票的外地打工人，都像吴晓晓一样，乘坐了快安打车组织的大巴车回家，快安打车送全国人民回家的暖心举动，在全网引起了一致好评。
许多网友都赞扬道，我可以接受打车没优惠券，但我却希望快安打车上，永远都有我一张回家的车票。
的确，网友们惊奇的发现，不管何时何地去哪里，快安打车上的大巴车似乎都永远有票，而不是像那样，还没买倒显示无票了。
其实，这得益于快安打车几年来在出行领域的数据积累和大数据挖掘，快安打车通过对用户真人验证的身份户籍信息，日常打车的地理位置信息，节假日的迁徙信息，往年春运的出行信息等多种数据进行综合评估，挖掘和计算，基本已经掌握了全国各城市和地区的用户迁徙行为，迁徙规模等。
在此基础上，快安打车通过动态车辆调配，合理利用各种客车，大巴车资源，得以实现这次春运广受全国人民好评的“大巴车送你回家”活动。
听起来做到这事似乎很简单，但其背后涉及的数据复杂，技术复杂度，却超乎许多人的想象，要知道，就连掌握全国大规模出行数据的，都很难做到很好的动态调配列车资源，也就每年节假日春节加开一些列车，远不能满足许多旅客的出行需求。
而快安打车，不但做到了动态调配大巴车，而且还实现了很好的线路优化，客车乘座数量优化等，可能在去煤省南晋市的车上，坐着沿途龙城，介休等市的旅客，当人数不足一半的时候，也会优先调配小型客车。
总而言之，快安看起来简简单单的一次活动，其对社会出行资源的优化和调配，却是非常之高！快安打车在出行领域积累的技术底蕴，可见一斑。
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