第327章 弑君者刘宗敏
朱树人为了显得自己一心救驾，不想打那些沿途的顺军小股部队。
然而，树欲静而风不止，这不代表李自成会放他快速北上。
李自成可是一直有关注这位重要对手，想要迟滞对方阻挠他的斩首行动。要是最后挟持不到崇祯，李自成的一切都要玩完，甚至连再想回老家都困难，很有可能被官军夹击在无险可守的河北大平原上。
所以朱树人军的一举一动，早就被顺军斥候及时上报了。
朱树人从凤阳府亳州县绕过商丘北上，商丘城内的顺军守军，居然得了李自成的命令，待朱树人前军主力过去后，出城野战骚扰、试图断朱树人粮道。
因为偷袭的缘故，闯军还是成功烧了数百车粮草，还造成了一些别的物资损失。
朱树人得了这个借口，哪里还能忍住？
他当然是告诉众将“不灭商丘守贼，我军粮道不稳，救驾部队也可能半途就陷入危机”，
然后，朱树人军就不但在野战反击中重创了出击骚扰烧粮的顺军，还返身反攻，花了五六天拿下了残破的商丘。
商丘城内守将不过是刘芳亮麾下一个都尉，一共几千人，商丘的城防设施也是两个月前刚刚被攻破过一次，几乎全毁状态都没人力修复。
朱树人的部队有红夷大炮轰城，五天拿下简直再顺理成章不过了。
因为这股顺军部队是阻挠救驾的，罪不可恕，加上他们也不是在城门城墙被攻破前、主动投降的。
朱树人也需要立威，破城后当然不会再允许敌人在巷战中再因为怕死而投降。哪怕有部分部队接受了投降，战斗结束后朱树人也直接把全部两千人左右、活着放下武器的流贼统统斩首。
有些文官幕僚觉得杀俘不详，但人数不多，而且这支部队是主动出城撩拨断粮道阻挠救驾的，也就没人敢说话。
这样杀一次，还能震慑后续沿途其他城池的顺军，让他们不敢动弹。同时也进一步在天下人心目中坚定了国姓爷一心救驾的赤胆忠心：
看看，平时国姓爷多么宽仁，哪有杀光被围击溃的贼军的？这次实在是这些人不长眼，居然阻挠救驾，才被雷霆手段彻底灭了！
商丘这么一拖延，朱树人腊月二十六日才通过归德府，又六天后，崇祯十七年正月初二，才穿过山东兖州府大部分地区。
部队连过年都没有歇息，只是在除夕和年初一这两天，稍微少走了一点路，每天只行军了四十里。到年初二之后，就又提速到了每天至少六七十里。
哪怕是日行四十里的速度，在古代也是可以接受的——陈桥兵变前，赵匡胤离开开封时，就是日行四十里。显然是知道明天还要回来，走太远的话第二天还费事，那就只走四十里，以求一个及格线，不落人口实。
赵匡胤好歹还是大年初三出兵走四十里，朱树人除夕夜和年初一都走四十里，有问题嘛？
穿过兖州府大部分地区后，一个新的问题又摆在了朱树人面前：要穿过济水、清水（大清河）继续北上，必须有足够的船只！
济水和大清河，其实就是当初黄河改道夺淮入海前的故道。黄河干流南移之后，华北平原上本地的降水，还是会汇聚成河需要一个宣泄出口的。
只是济水的水源主要靠山东地区和河南河北的一小部分，水量不大，宽度深度都只有原本黄河干流的四五分之一左右。
而朱树人是绕路陆路北上，并不是水路行军，这片地区跟他自己的湖广防区又没有水路直连，他哪儿去搞足够的船？
实际上，如果朱树人想搞，他当然是能搞的，沈家就是搞海运的，还承担了朝廷的漕运改海，
当年刚开始漕运改海的时候，沈家的海运大沙船就有不下二百条，这四五年里，每年都平均一百五左右的速度增长、不断用朝廷的漕运经费造新船。现在海运大沙船都超过八百条了，崇祯十七年的造船计划要是还能执行完，最终上千条都做得到。
但是，外行人不专业，沈家人说“小型沙船沿海北上不安全，大型沙船无法进入济水中游”，外人也挑不出毛病来，必须让山东本地将领、文官负责就地筹小船运兵。
这个责任，当然要落在北京被围城前，就已经被崇祯斥责的山东总兵刘泽清头上！
刘泽清在顺军过境时，不敢截击迎战、纵贼过境，当时崇祯就想严惩他了。后来还查出首辅周延儒收了他四万两黄金、帮他长期保住山东总兵的职位，以及掌握大运河临清抄关的权力。
这些罪责摆在刘泽清头上，要是崇祯能活下来，将来腾出手清算，绝对也是要给刘泽清一个重罪的！
现在，他的罪名又加上了一条“其他友军奉命救驾、过境山东时，他的部队无法及时提供渡船、渡过黄河故道”。
怯战避敌、贿买首辅、办事不利拖延友军救驾……刘泽清有几个脑袋够砍？
刘泽清心情复杂无比，他的恐惧怕是也就仅次于左良玉了，但又不得不帮着筹措战船。
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