海底基地的设计是基于生产、生活、生存为一体的，李月对于这种设计并没有特别要求，只要能就地取材就行。有传送门可以使用的情况下各个行星自己能充分的进行物资交流。
在波涛汹涌的海洋之上，一艘构思精妙的半潜船破浪前行。这艘半潜船整体呈流线型，船身主体采用高强度、耐腐蚀的特种钢材打造，能抵御海水的侵蚀与恶劣海况的冲击。
船的上层建筑集中在船头和船尾部分。船头设有驾驶舱，其大面积的强化玻璃能为船员提供开阔的视野，先进的导航、通信与监控设备有序排列，保障航行的安全与精准操控。
船尾则是生活区，为船员提供舒适的休息环境，从卧室到娱乐区一应俱全，确保船员在长途航行中保持良好的工作状态。为了避免被过量的紫外线照射还会对玻璃进行专门的处理。
半潜船的核心区域位于船身中部。首先是巨大的运输货舱，其内部空间宽敞，采用模块化设计，可灵活调整布局以适应不同形状和大小的矿物运输需求。
货舱底部安装有轨道和自动装卸系统，能通过管道快速地将采集来的矿物高效的卸载到海底基地的相关区域。筛选矿物的功能区紧邻货舱。这里配备了一系列先进的筛选设备。
矿物从货舱通过专门的输送管道进入筛选区，首先经过初步的机械筛选，利用不同孔径的振动筛网，将矿物按颗粒大小进行初步分类。接着，采用重力分选设备，依据矿物密度的差异进一步分离。
对于一些共生矿，还会使用磁选、浮选等更精细的筛选技术。磁选设备通过强大的磁场，将具有磁性的矿物与其他矿物分开；浮选设备则利用矿物表面物理化学性质的差异，添加特定的药剂，使目标矿物浮到表面进行收集。
为了实现半潜功能，船身两侧和底部安装了大型的压载水舱。在需要下潜时，通过向压载水舱注水，增加船身重量，使船缓慢下沉至合适的深度；
当需要上浮时，则将水舱中的水排出，借助船身的浮力重新浮出水面。同时，船上还配备了高精度的平衡调节系统，确保船在半潜和航行过程中始终保持稳定。
在动力系统方面，采用先进的混合动力装置，包括高效的聚变发动机和太阳能作为能源，全船也使用电力推进系统。聚变发动机提供强大的动力，满足长途航行和重载运输的需求；
电力推进系统则在环保要求较高的区域或进行精细操作时使用，减少对海洋环境的污染。更多的是全电推进的设计和生产对星巢基地来说是最便捷的海船动力系统。
整艘半潜船在设计上兼顾了运输和筛选矿物的双重功能，同时还具备飞行器起降的能力。潜艇在海底航行对于人员的交流和输送过于麻烦，也无法大规模的运输资源。
半潜船会通过飞行器起降能力被当作航母，同时凭借先进的技术和合理的布局，成为远洋运输矿物资源的得力工具。帮助距离较远的海底基地之间进行物资运输。
海洋中较浅地方不少，却相距较远，最近的也有几百公里。如果全用潜艇来运输会浪费大量的时间。为了避免浪费，李月就在9号星上沿用了半潜船的设计。
海面舰船自然不可能，先不说巨大的海风，就是防紫外线就是一项比较麻烦的事情。之前没说清楚，紫外线过量可不是太阳光强烈，而是没有臭氧层过滤的恒星射线。
半潜船可以让船员在大多数时候利用海水阻隔阳光，可以避免被恐怖的海上风暴打翻。开放的半潜船体也可以运输大量的物资，并进行相应处理。
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